Triumph Daytona 675 SE 2010

Triumph Daytona 675 SE 2010

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Après le succès de l’édition spéciale de 2009, Triumph nous remet le couvert avec cette magnifique Daytona 675 SE blanche et bleue.

Mais cette fois-ci, des pièces en carbone seront montées d’origine :  une protection contre la chaleur en carbone au niveau des silencieux, un embout de silencieux carbone, d’un intérieur de cockpit en carbone ainsi que d’un garde boue arrière en carbone.

On retrouve aussi des graphiques différents au niveau des flancs de carénage, des bords de jantes peints et des leviers de frein et d’embrayage noirs type course, similaires à ceux présents sur les motos du championnat du monde Supersport.

Son prix sera de 11 520 €, soit seulement 200 € de plus que le modèle de série. La Daytona 675 SE est équipée d’origine d’accessoires dont la valeur en prix public TTC est de plus de 800 €.

Les Triumph Daytona 675 SE 2010 seront produites en nombre limité et arriveront en concessions à partir du 22 Mars.

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Caractéristiques Techniques Daytona 675 SE

Moteur

  • Type : 3 cylindres en ligne, 12 soupapes, double arbre à cames en tête, refroidissement liquide
  • Cylindrée : 675cm3
  • Alésage/Course : 74 x 52.3 mm
  • Taux de compression : 12.65:1
  • Alimentation : Injection électronique séquentielle multipoint avec admission d’air forcé et injection d’air secondaire

Transmission

  • Finale : Par chaîne à joints toriques
  • Embrayage : Multi-disques à bain d’huile
  • Boites De Vitesses : 6 rapports rapprochés

Partie cycle

  • Cadre : Aluminium à deux longerons
  • Bras Oscillant : Renforcé, double, alliage d’aluminium avec position du pivot réglable
  • Roue Avant : Alliage d’aluminium 5 bâtons, 17 x 3,5 pouces
  • Roue Arrière : Alliage d’aluminium 5 bâtons, 17 x 5,5 pouces
  • Pneu Avant : 120/70 ZR 17
  • Pneu Arrière : 180/55 ZR 17
  • Suspension Avant : Fourche inversée Kayaba de 41 mm avec précharge, détente et compression haute/basse vitesse réglables, course de 110mm
  • Suspension Arrière : Amortisseur Kayaba avec réservoir séparé, précharge, détente et compression haute/basse vitesse réglables, débattement de 130mm
  • Freins Avant : Deux disques flottants de 308mm avec étriers Nissin monobloc radiaux à 4 pistons
  • Freins Arrière : Simple disque de 220mm avec étrier Nissin à simple piston

Dimensions

  • Longueur : 2020 mm
  • Largeur (au guidon) : 710 mm
  • Hauteur : 1105 mm
  • Hauteur De Selle : 830 mm
  • Empattement : 1415 mm
  • Chasse : 23.9 ° / 89.1 mm
  • Poids (tous pleins faits) : 186 kg
  • Capacité du réservoir : 17.4 litres

Performances

  • Puissance Maximum : 106CV/ 93kW à 12600 Tr/mn
  • Couple Maximum : 72Nm à 11700 Tr/mn

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