Triumph Daytona 600 – 2004

Triumph Daytona 600 – 2004

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Présentation de la Triumph Daytona 600

La Daytona 600 a été lancée en Avril 2003, mais ne prend officiellement place dans le catalogue Triumph qu’en 2004, d’où sa position sur le site.
Un seul changement en 2004, l’apparition d’un troisième coloris : Tornado Red en plus d’Aluminium Silver et Racing Yellow.

La Daytona 600 est à nulle autre pareille avec un mélange de courbes et de lignes droites, comme taillée à la serpe, en rupture complète avec les courbes de la TT. Sa livrée unie jaune la fait remarquer de loin sans pour autant reprendre les décos plus criardes des japonaises.

Son optique frontale et surtout sa prise d’air font penser à un visage moqueur. De loin, rien ne laisserait penser qu’il s’agit d’une 600. On pense même facilement à une 750.

En y regardant de près, la finition est soignée et la moto transpire le soin très « british ».

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Caractéristiques Techniques Daytona 600

Moteur
  • Moteur : 4 cylindres en ligne, DOHC, à refroidissement liquide
  • Cylindrée : 599 cc
  • Alésage x Course : 68 x 41.3 mm
  • Compression : 12.5 à 1
  • Alimentation : Double volet, injection électronique séquentielle multipoint avec air forcé
  • Allumage : Digital – Type Inductif par le calculateur d’injection
Transmission
  • Transmission primaire : Pignons
  • Transmission secondaire : Par chaîne à joints toriques type en X
  • Embrayage : Multi-disques à bain d’huile
  • Boîte : 6 rapports
Partie cycle
  • Cadre : Périmétrique en aluminium
  • Bras oscillant : Double en aluminium
  • Roue avant : En alliage léger à 3 bâtons, 17 x 3,5 pouces
  • Roue arrière : En alliage léger à 3 bâtons, 17 x 5,5 pouces
  • Pneu avant : 120/70 ZR 17
  • Pneu arrière : 180/55 ZR 17
  • Suspension avant : Fourche de 43 mm avec réglage de précharge, de compression et de détente
  • Suspension arrière : Mono-amortisseur avec réglage de précharge, de compression et de détente
  • Frein avant : Double disques flottants de 308 mm, étriers à 4 pistons
  • Frein arrière : Mono-disque 220 mm, étrier simple piston
Dimensions
  • Longueur : 2050 mm
  • Largeur : 660 mm
  • Hauteur : 1135 mm
  • Hauteur de selle : 815 mm
  • Empattement : 1390 mm
  • Angle de braquage : 24.6° / 89.1 mm
  • Poids à sec : 165 Kg
  • Réservoir : 18 litres
Performances
  • Puissance max : 112 CV à 12750 tr/min
  • Couple max : 68 Nm à 11000 tr/min

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