Triumph Thunderbird 1700 SE 2010

Triumph Thunderbird 1700 SE 2010

Triumph Thunderbird 1700 SE 2010

Voici l’apparition de deux coloris pour une édition spéciale de la Thunderbird 1700. 

Il s’agit du « Phantom Blue Haze » qui sera livré sur 30 exemplaires de Thunderbird 1700 en France et du « Phantom Red Haze » sur 70 exemplaires.

Ces 100 Thunderbird 1700 seront directement peintes à la main à l’usine d’Hinckley, et seront disponibles début 2010.

Autre évolution nettement plus intéressante, celle du bloc-moteur puisque celui-ci passe à une nouvelle version de 1700cc. L’augmentation de cylindrée consiste en de nouveaux pistons, chemises, arbres à cames et ressort d’embrayage. La puissance passe de 85 à 97CV, et le couple de 146Nm à 159Nm.

La Thunderbird 1700cc a un carter d’embrayage avec le marquage ‘1700’ d’origine.

Il faudra compter la bagatelle de 17 490 € pour s’offrir une de ces séries limitées.

Cette moto proposée en 2010 sera à la base de la Thunderbird Storm qui sortira un an plus tard en 2011 (avec le coloris noir présenté dans les photos ci-dessous, mais avec le moteur peint en noir en plus).

Pour les autres caractéristiques techniques, vous pouvez consulter la page consacrée à la Thunderbird 1600.

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12 COMMENTAIRES

  1. Triumph se moque beaucoup des pauvres imbéciles comme moi,qui ont achetés un modèle Tbird 1600. et qui après 1,5 mois de possession se retrouvent avec une vieille charette. Je suis très fâché

  2. salut, je suis d accord avec toi ,lors de l achat de ma 1600 , pas question d avoir une 1700 en france ! 1 mois apres et 300kms , je regrette mon achat,si javait su j aurai attendu .une politique pas top de triumph. je reflechirer a deux fois la prochaine fois que je change de moto.

  3. aux heureux possesseurs de Tbird ,pouvez vous lacher vos impressions sur cette belle machine ? d’avance , merçi . Je roule actuellement en sprint st 955 et souhaiterais changer ….

  4. Ne soyez pas fachés, mais informez-vous la prochaine fois.
    Sur le site de  « lerepairdesmotards », en décembre 2009  j’ai pu lire que la TBIRD 1700 sera disponible en avril 2010. Soyez tranquille la sortie de cette 1700 ne dévalue pas votre 1600, étant donnée que la 1700 est limitée à 100 exemplaires pour la France.
    Bonne route à tous
    YPR

  5. Pour moi, j’ai acheté une T-bird 1700 en angleterre et pas de problème!…j’ai vu un kit 1700 sur le site de triumph.uk . Je roule depuis mars avec cette magnifique moto dont le prix correspond a la 1600 que l’on trouve en france.

  6. J’ai acheté un Tbird 1700 SE en 2011 , je trouve que la mise en route du moteur est un peu longue ( il faut insister sur le démarreur environ 3 a 4 secondes avant qu’elle démarre ) j’ai fait reprendre la cartographie plusieurs fois ça ne change pas grand chose !!!!!! est-ce bien  normal ?. je trouve aussi que la pompe a essence est bien bruyante (sifflement)

  7. Je suis globalement content de ma Thunderbird Storm, cependant le sifflement aigue de ma pompe à essence à tendance parfois à m’irriter. Quelqu’un connait-il un moyen de l’atténuer ?

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