Présentation triumph.co.uk :

En route pour la victoire. Élue « Cruiser de l’année » pour la seconde année consécutive aux USA par le magazine Cycle World, la Thunderbird a affronté les plus grosses, les meilleures,
les plus coriaces … et a remporté la victoire.

La meilleure de sa catégorie. Voilà ce qu’est la Thunderbird. C’est ce que les gens affirment. C’est ce que nous affirmons. Unique en son genre. Un look
parfait. Bicylindre parallèle. Hors pair. Les gros carters moteur chromés laissent deviner ce qui se cache sous les flancs de la Thunderbird.

Coloris

Phantom Black, Pacific Blue / Fusion White, Cranberry Red, Aluminium Silver

Chrystal White/Sapphire Blue/Red decals, Chrystal White/Sapphire Blue/Blue decals

Sans oublier la version SE, moteur 1700cc

Coloris Phantom Blue Haze & Phantom Red Haze

Pas de changement par rapport au modèle SE de 2010 présenté ici.

Caractéristiques techniques

Moteur

Type : Bi-cylindre parallèle calé à 270°, à refroidissement liquide à double arbre à cames en tête

Cylindrée : 1597cm3

Alésage/Course : 103.8 x 94.3mm

Taux de compression : 9.7:1

Alimentation : Injection séquentielle multipoint électronique, injection progressive selon l’ouverture de la poignée de gaz

Transmission

Finale : Courroie crantée

Embrayage : Multi-disques à bain d’huile

Boites de vitesses : 6 rapports, engrenage hélicoïdale du 2ème au 6ème rapport

Partie Cycle

Cadre : Acier tubulaire, double tube central

Bras Oscillant : Double en acier tubulaire

Roues Avant : Alliage Aluminium supress « coulé », 5 bâtons, 19 x 3,5 pouces

Roues Arrière : Alliage Aluminium supress « coulé », 5 bâtons, 17 x 6 pouces

Pneus Avant : 120 / 70 R19

Pneus Arrière : 200 / 50 R17

Suspension Avant : Fourche Showa de 47mm, course de 120mm

Suspension Arrière : Double amortisseur showa à ressorts chromé, avec réglage en précontrainte sur 5 positions. Débattement de 95mm

Freins Avant : Double disque de 310mm avec étrier Nissin à 4 pistons

Freins Arrière : Disque de 310mm avec étrier deux pistons Brembo

Dimensions

Longueur : 2340 mm

Largeur (au guidon) : 880 mm

Hauteur : 1120 mm

Hauteur de selle : 700 mm

Empattement : 1615 mm

Chasse : 32°/ 151mm

Poids (tous pleins faits) : 339 kg

Capacité du réservoir : 22 litres

Performance

Puissance Maximum ; 86cv / 63kW à 4850 Tr/mn

Couple Maximum : 146Nm à 2750 Tr/mn

Concernant la Thunderbird 1600, vous pouvez :
- aller sur ce forum pour lire l’avis des propriétaires de cette moto ou pour ajouter le votre,
- aller sur ce forum pour toutes questions mecaniques / techniques / autres…

4 commentaires pour “Triumph Thunderbird 1600 2011”

1. Tbird89 dit :

   28 décembre 2010 à 17:55

   http://1600tbird.american-forum.net/

   Le site Francophone des Amoureux de la Thunderbird 1600 et 1700
2. caron yvon dit :

   27 février 2011 à 21:47

   est-il possible de rabaisser la hauteur de selle?
3. Essai de la gamme Cruiser les 18 et 19 mars 2011 | Triumph à Donf ! dit :

   2 mars 2011 à 11:25

   [...] caron yvon: est-il possible de rabaisser la hauteur de selle?… [...]
4. nordstrom wedding dresses dit :

   20 mai 2013 à 16:27

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