Triumph Sprint ST 955i – 1999 à 2004

Triumph Sprint ST 955i – 1999 à 2004

Présentation de la Triumph Sprint ST 955i

1999
– La Sprint ST 955i, nouveauté très excitante ! Cette GT possède les performances et la tenue de route d’une vraie moto sportive. Ergonomique, elle permet une utilisation sportive en solo mais aussi le tourisme en duo.
– Performances hors du commun pour cette puissante Sprint ST, avec son moteur 955 cc à injection et des performances optimales à mi-régime.
– Onctueuse et puissante, cette machine combine efficacité et beauté avec son magnifique carénage intégral.
– Evidemment c’est une Triumph ! Quand on voit l’attention portée aux détails et à la qualité de finition !

2001
Performance, confort et polyvalence pour un 3 cylindres sport/tourisme…
La Sprint ST a redéfini ce qu’une routière sportive peut offrir en matière de maniabilité, d’accélération et de freinage pour satisfaire l’usage sportif le plus radical, sans négliger le confort et la stabilité.
Toutes ces qualités qui dépassent celles de nombreuses machines purement routières, lui ont value le surnom de « dévoreuse de kilomètres ».
La Sprint ST a les performances d’une sportive pur-sang, grâce à son fantastique moteur trois cylindres 12 soupapes de 955 cm3 et à son look inimitable.
Son système d’alimentation par injection est réglé pour fournir une puissance maximale de 110 CV avec une réponse à mi-régime époustouflante et une autonomie impressionnante.
Le cadre est constitué de poutres périmétriques en aluminium léger qui offrent une énorme résistance à la torsion. Il fournit une stabilité exceptionnelle à vitesse élevée et une tenue de route précise.
Le monobras oscillant est aussi pratique que stylé et permet une fixation des sacoches intégrées (en option), afin de minimiser l’encombrement en largeur. Lorsque les sacoches sont retirées, l’échappement peut être relevé avec un minimum d’efforts afin d’offrir au pilote une garde au sol maximale.
Ajoutez à cela un carénage complet rationalisé et protecteur, un nouveau coloris  » British Racing Green « , un double phare puissant et une ergonomie finement pensée; le tout d’une qualité de construction irréprochable.
Le résultat est une moto qui est aussi à l’aise sur une route de campagne tortueuse que sur une autoroute à grande vitesse. Son allure Triumph unique ne saurait être confondue avec aucune autre moto.
La Sprint ST, réussi donc à trouver l’équilibre parfait entre style et plaisir de conduite.

Coloris

1999 : Jet Black et Tornado Red

2000 :Jet Black, Tornado Red et Sapphire Blue

2001 : Tornado Red, Sapphire Blue et British Racing Green

2002 : Tornado Red, Sapphire Blue et British Racing Green

2003 : Aluminum Silver, Caspian Blue et Aston Green

2004 : Aluminum Silver, Caspian Blue et Aston Green

Toutes les photos de la Triumph Sprint ST 955i

Millésime 1999

Millésime 2000

Millésime 2001

Millésime 2002

Millésime 2003

Millésime 2004

Caractéristiques techniques Sprint ST 955i

Moteur
  • Moteur : 3 cylindres en ligne, DOHC, à refroidissement liquide
  • Cylindrée : 955 cc
  • Alésage x Course : 79 x 65 mm
  • Compression : 12.0 à 1
  • Alimentation : Injection électronique séquentielle multipoint
  • Allumage : Digital – Type Inductif par le calculateur d’injection
Transmission
  • Transmission primaire : Par pignons
  • Transmission secondaire : Par chaîne à joints toriques type en X
  • Embrayage : Multi-disques à bain d’huile
  • Boîte : 6 rapports
Partie cycle
  • Cadre : Périmétrique en aluminium
  • Bras oscillant : Monobras, en aluminium avec excentrique de réglage de chaîne
  • Roue avant : En alliage léger à 3 bâtons, 17 x 3,5 pouces
  • Roue arrière : En alliage léger à 3 bâtons, 17 x 5,5 pouces
  • Pneu avant : 120/70 ZR 17
  • Pneu arrière : 180/55 ZR 17
  • Suspension avant : Fourche de 43 mm avec ressorts à double pas et réglage de précharge
  • Suspension arrière : Mono-amortisseur avec réglage de précharge et précontrainte
  • Frein avant : Double disques flottants de 320 mm, étriers à 4 pistons
  • Frein arrière : Mono-disque 255 mm, étrier à 2 pistons
Dimensions
  • Longueur : 2160 mm
  • Largeur : 735 mm
  • Hauteur : 1220 mm
  • Hauteur de selle : 805 mm
  • Empattement : 1475 mm
  • Angle de braquage : 25° / 92 mm
  • Poids à sec : 207 Kg
  • Réservoir : 19.5 litres
Performances
  • Puissance max : 120 CV à 9100 tr/min
  • Couple max : 100 Nm à 5100 tr/min

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