Prix de la Tiger Explorer et de la Speed Triple R 2012

Prix de la Tiger Explorer et de la Speed Triple R 2012

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MISE A JOUR du 20.01.2012 : Voici les prix officiels dévoilés ce jour par Triumph France :

– Speed Triple R : 14 790 euros en version non ABS, et 15 390 euros pour la version avec ABS déconnectable

– Tiger Explorer : 14 890 euros

– Bonneville T100 Steve Mc Queen Edition : 10 690 euros.

Tous les tarifs 2012 à consulter sur cette page.

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12.01.2012 : Les tarifs viennent d’être dévoilés chez nos amis anglais, ce qui donne 11 149 £ pour la Tiger Explorer, 11 299 £ pour la Speed Triple R et 11 899 £ pour la Speed Triple R version ABS.

Voici les estimations / informations qui circulent en Italie et Espagne sur les prix en euros…

– environ 15 290 euros pour la Tiger Explorer en version de base sans accessoire

– environ 14 495 euros pour la Speed Triple R

– environ 15 095 euros pour la Speed Triple R ABS

Et on peut rajouter la Bonneville T100 Steve McQueen qui s’échangera à priori contre 9990 euros.

Ces prix ne sont que des estimations, en attendant d’avoir le prix officiels que vous vous ferez un plaisir de poster en commentaire !

Je vous remets un lien vers l’article avec tous les prix officiels et connus de la gamme 2012…

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5 COMMENTAIRES

  1. Oui c’est sur mais ce n’est pas les mêmes prestations non plus. Faut voir ça comme grosse GT avec un peu moins de protection au niveau des jambes .

  2. Les prix du speed triple R sont sur le site de triumph…14.790€ (standard) / 15.390€ (ABS) !
    Bon ben, je reste avec mon bon speed 2010 et ses gros yeux bien ronds !!

  3. La speed très chere pour pas grand chose de plus, et surtout un design très vilain, pour quand le retour d’un bon designer qui renderai de l’âme au speed??? un british feeling

  4. Je rejoins Toph concernent les prix de vos bécanes . Arrêtez le délire . Vos bécanes c’est quoi pour les vendre à ce prix . Une bagnole neuve coûte moins cher , de 8 à 10 milles euros . Ah c’est une petite ? Oui , mais elle est construite de trois fois plus de pieces voir quatre et pas moins coûteuses . De plus , vous comme les autres voyous y mettez à faire les cadres en tubes d’acier souder , le bras oscillant minable sur la 800 et je ne sais quoi d’autre . British feeling , laissez tomber . Cela concerne tous les constructeur de moto car tous profitent de la naïveté et la passion des motards . Pognon , pognon !! Ben oui , j’en fait partie des motards avec la tiger 1050 mais je l’ai acheté d’occase . Salut à tous 

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