Triumph Bonneville SE 2013

Triumph Bonneville SE 2013

Présentation de la Triumph Bonneville SE 2013

Le cadre rouge est définitivement à la mode chez Triumph puisqu’après avoir été utilisé sur tous les modèles « R » de la gamme, c’est au tour d’une Triumph Bonneville Spéciale Edition 2013 d’être peinte de la sorte. Look assez funky finalement avec le Cranberry Red du cadre, des garde-boues et de la bande centrale qui tranche bien avec le noir mat choisi comme couleur principale pour le reservoir et le le moteur.

Prix et disponibilité de la Bonneville SE 2013

L’édition spéciale de la Bonneville sera disponible à partir du 10 mars en concessions au prix de 8 790 € et sera limitée à seulement 70 exemplaires.

La Bonneville SE 2013 en détail :

Châssis rouge

Peinture spéciale

Nouveaux supports de phare

Poignée passager noire

Nouveaux clignotants

Nouvelle optique

Rétroviseurs noirs

Selle avec passepoil (bande de tissu) rouge

Photos de la Bonneville SE 2013

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Caractéristiques Techniques

Moteur

  • Type : Bi-cylindre parallèle calé à 360°, à refroidissement par air à double arbre à cames en tête
  • Cylindrée : 865 cm3
  • Alésage/Course : 90 x 68 mm
  • Taux de compression : 9,2.1
  • Alimentation : Injection électronique séquentielle multipoint avec SAI
  • Capacité en huile : 4,5 litres
  • Echappement : Collecteurs en inox, double silencieux chromés

Transmission

  • Finale : Par chaîne à joints en X
  • Embrayage : Multi-disques à bain d’huile
  • Boites de vitesses : 5 rapports

Partie Cycle

  • Cadre : Berceau d’acier tubulaire
  • Bras Oscillant : Double en acier tubulaire
  • Roues Avant : Alliage d’aluminium coulé, 7 bâtons, 17 x 3,0 pouces
  • Roues Arrière : Alliage d’aluminium coulé, 7 bâtons, 17 x 3,5 pouces
  • Pneus Avant : 110/70 R17
  • Pneus Arrière : 130/80 R17
  • Suspension Avant : Fourche Kayaba de 41mm, course de 120mm
  • Suspension Arrière : Double amortisseur Kayaba à ressorts chromés avec précharge réglable, débattement de 100mm
  • Freins Avant : Simple disque de 310mm avec étrier flottant Nissin à 2 pistons
  • Freins Arrière : Simple disque de 255mm avec étrier Nissin à 2 pistons

Dimensions

  • Longueur : 2115mm
  • Largeur (au guidon) : 790mm
  • Hauteur : 1130mm
  • Hauteur de selle : 740mm
  • Empattement : 1490mm
  • Rayon de braquage : 27°/106mm
  • Poids (tous pleins faits) : 225kg
  • Capacité du réservoir : 16 litres
  • Affichage : Compteur de vitesse et compte tour analogique avec trip kilométrique et horloge

Performances

  • Puissance maximum : 68CV / 50kW à 7500 Tr/mn
  • Couple maximum : 68Nm à 5800 Tr/mn

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8 COMMENTAIRES

  1. Alors là je dis: pas mal du tout ! Elle ressort bien et ne manque pas de piquant ! Faut dire que depuis Stendhal, le Rouge et le Noir se marient bien !

  2. Il faut savoir que c’est 70 exmplaires en France et au Benelux.
    Ce qui signifie que pas toutes les concessions n’en auront ! C’est donc sur commande !
    Je me suis rendue chez le mien samedi matin après avoir lu l’article….et…Elle est commandée et elle arrivera chez moi à la fin du mois ! J’ai hâte !!!
     Elle est magnifique ! Le premier arrivé au concessionnaire, premier servi ! Vieux rêve d’avoir une Triumph Bonnie !!!
    :-) :-) :-) 

  3. J’ai la mienne depuis la semaine dernière. Un vrai régal. Encore en rodage, mais elle cherche déjà à s’envoler ….
    Magnifique !
    La selle n’est pas tout à fait la même mais elle est encore plus jolie, et c’est un vrai tape-cul ! Je l’ai faite équiper de sacoches, porte paquet, compte tour, bouchon de réservoir à clef et petit pare brise.
    Je l’ai acheté sans la voir et ne regrette pas. D’ailleurs le vendeur non plus, puisqu’il en a vendu d’autres quand les gens l’ont vue ….
    Au niveau de la concession de Toulouse, nous avions déjà fait 2 essais chez eux. Jean-Michel est adorable…. ;))
    Que ce soit au téléphone ou en visite, l’accueil est super sympathique. Et les compétences professionnelles aussi. Je suis ravie !

  4. Je suis passé samedi chez Triumph Nantes, par hasard, je n’avais pas vu ou entendu parler de cette édition spéciale…
    Il y en avait 2, dont une vendue et une encore dispo.
    Je suis resté scotché devant, et 10 minutes après, j’étais propriétaire de cette belle ! livraison dans 15 jours… c’est long !!!!!
    Un vieux rêve qui se réalise, enfin !
    Et en prime, je me suis offert les silencieux version anglaise…. Histoire d’avoir le bon son !
     

  5. Je suis allé au magasin de sausheim pour finalement commander la bonneville SE en noir. Et la le concessionnaire me dis qu’il ne peut pas en avoir jusqu’à fin septembre. Je rentre donc chez moi bredouille et dégoute. 
    Le soir même j’ai lu le post de Thierry qui disait qu’il  avait encore trouvé ledition spéciale en fin juin, j’ai été abasourdi qu’il en reste encore sur le marché. Le lendemain matin j’ai pris mon téléphone et appellé tous les concessionnaires aux environs de chez moi. Jusqu’à ce qu’on me dise qu’il y avait une en stock à Vittel. J’ai de suite quitté mon travail, et je suis directement aller la chercher à 2h30 de route de chez moi.
    Que du bonheur cette moto, et merci Thierry ;) 
     

  6. Eh bien Nasser, content que mon post t’ai donné l’occasion de trouver la dernière de cette belle édition spéciale et que tu en sois devenu propriétaire !
    Et je suis d’accord, du pur plaisir cette moto, je roule avec depuis 15 jours maintenant, je serais capable de me relever la nuit pour encore faire un tour !

  7. Je suis en cours d’acquisition de ce modèle Bonneville SE 2013 vraiment magnifique ! L’un d’entre vous pourrait-il me confirmer le prix de vente réel en 2013 : ce site annonce 8790 € mais par ailleurs on m’a dit 9790 € … Pas tout à fait la même chose !!!
    Merci.

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