Triumph Speed Twin 500 (5T)
Période de fabrication : 1946 – 1958
Historique : C’est la fourche télescopique qui différentie ce modèle de la Speed Twin d’avant-guerre, sinon, on a toujours le fameux bicylindre sur lequel la marque s’appuiera pendant de nombreuses années.
Le moteur passe tout de même à 28 chevaux, avec un allumage par magnéto et un générateur séparé à la place du démarreur – générateur monté sur le vilebrequin.
Photos :
Caractéristiques Techniques :
- Moteur : bicylindre, 4 temps, refroidi par air
- Cylindrée : 498 cm3
- Alésage x Course : 63 x 80 mm
- Puissance : 28 ch. à 6000 tr/min
- Poids : 165 kg à sec, puis 172 en 1955
- Vitesse : 142 km/h
Autre : boîte 4 rapports, transmission secondaire par chaîne, démarrage kick, freins avant et arrière à tambour.
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Je cherche une magneto pour ma tiger 100 meme modèle que sur la vidéo . A chaud la moto ne démarre plus .Faut t-il des bougies specifiques , l’étincelle me parait faible
Bonjour
Il me semble que ce modèle dans les années 6O-70 était la moto d instruction des futurs motards de la Préfecture de Police de Paris.Elle était peinte en noire. La base d instruction était rue Jules Breton dans le 13e arrondissement .On été remplacée par des Honda CM 350 Scrambler.
J’ai de bons souvenirs ,c’est sur cette moto que j ai passé et réussi mon permis en 1971.Pour apprendre à démarrer un quatre temps , c’est la bonne école.
je recherche toutes les pieces de carrosserie de speed twin ou thunderbird pre-unit merci