L’équipe Triumph BE1 ParkinGO Racing a réalisé un bon WE de course américain en marquant un total de 31 points, avec la 4e place de Chaz Davies, David Salom qui prend la 7e place, Jason Di Salvo 11e et enfin Matthieu Lagrive 12e.
Des les premiers tours, les pilotes se répartissent en trois groupes distincts : le premier composé uniquement des pilotes finissant sur le podium. Derrière eux un groupe de six coureurs, dont Chaz Davies et David Salom, qui se sont battus pour les places 4 à 9, et, et, plus loin derrière, les coureurs restants.
Chaz Davies a encore une fois pris un bon départ en prenant la troisième place, tandis que Salom, pourtant parti aux côtés de Chaz Davies, chute à la dixième place.
Davies, temporairement cinquième, reprend la tête du groupe et la conservera jusqu’au drapeau à damier, juste devant  Pirro jamais en mesure de la passer en dépit du fait que sa Honda d’usine soit plus rapide.
Salom finit la course derrière son coéquipier, ne pouvant l’inquiéter à causes d’un train de pneus usés.
Di Salvo et Lagrive finissent presque côte à côte, se battant pour la dixième place dans le sprint final avec la Kawasaki de Fabien Foret.

Toutes les infos dans la suite de l’article…

Chaz Davies a encore réussi une bonne performance pour l’écurie britannique, en réussissant encore à monter sur le podium après une belle 3e place. Le gallois a donc répété sont résultat de Valence et a consolidé sa 4e place au classement général.

Lagrive et Salom réalise une course positive en se classant respectivement 6e et 7e. Ils ont tous les deux inscrits de précieux points, le français pointant désormais à la 9e place et l’espagnol à la 5e.

Di Salvo a été contraint à l’abandon suite à une problème technique.

Toutes les infos dans la suite de l’article…

Matthieu Lagrive aurait sans doute accroché un podium s’il avait fait un meilleur départ. Le pilote français perd effectivement plusieurs dès le premier virage et termine le 1er tour en 13e position seulement. Il a alors progressivement regagné quelques places, mais la bataille pour le podium était déjà perdue.
Chaz Davies a réalisé un brillant départ en s’emparant de la 3e place, mais le britannique va perdre plusieurs places,  à cause d’un problème sur l’arrière de la moto l’empêchant de piloter comme il souhaitait.
David Salom finit 8e alors que Jason Di Salvo chute à la fin du premier tour, alors qu’il tentait de grapiller quelques places.

Compte-rendu de la course sur moto-station.com : http://www.moto-station.com/article8400-wss-a-monza-hold-up-a-l_irlandaise.html

Round 5 à Monza :

1 50 Laverty E. (IRL) Honda CBR600RR 28′51.936 (192,129 kph)
2 54 Sofuoglu K. (TUR) Honda CBR600RR 2.817
3 26 Lascorz J. (ESP) Kawasaki ZX-6R 3.043
4 51 Pirro M. (ITA) Honda CBR600RR 21.238
5 37 Fujiwara K. (JPN) Kawasaki ZX-6R 22.003
6 14 Lagrive M. (FRA) Triumph Daytona 675 22.056
7 7 Davies C. (GBR) Triumph Daytona 675 30.724
8 25 Salom D. (ESP) Triumph Daytona 675 30.730
9 4 Rea G. (GBR) Honda CBR600RR 30.857
10 117 Praia M. (POR) Honda CBR600RR 32.265
11 55 Roccoli M. (ITA) Honda CBR600RR 32.272
12 45 Vizziello G. (ITA) Honda CBR600RR 32.976
13 5 Lundh A. (SWE) Honda CBR600RR 55.474
14 19 Boscoscuro A. (ITA) Honda CBR600RR 55.641
15 8 Chesaux B. (SUI) Honda CBR600RR 1′19.469
RET 40 DiSalvo J. (USA) Triumph Daytona 675

Classement général :

1 J. Lascorz ESP 101  
2 K. Sofuoglu TUR 97
3 E. Laverty IRL 91
4 C. Davies GBR 55 
5 D. Salom ESP 40 
6 G. Rea GBR  40 
7 R. Harms DEN 35  
8 M. Pirro ITA 34  
9 K. Fujiwara JPN 34 
10 M. Lagrive FRA 30
11 M. Roccoli ITA  29 
12 F. Foret FRA 28 
13 M. Praia POR 23 
14 A. Lundh SWE 19
15 J. DiSalvo USA 16

Déclarations Matthieu Lagrive :

« Je crois que je vais prendre un gros carton d’embrayages et passer une journée entière à faire des départs ! Mon impulsion est bonne mais c’est juste après que je n’arrive pas à accélérer correctement. Ca n’a rien à voir avec la machine, c’est un problème qui vient de moi et qu’il va falloir que je règle rapidement. La suite de la course a été vraiment bien et j’ai pu prendre un rythme rapide facilement. Dommage que cette petite fuite d’huile me perturbe quand je reviens sur Fujiwara et Pirro. J’ai fait de mon mieux mais avec de l’huile sur la botte tu ne peux pas jeter la moto aussi fort dans les virages et tu perds forcément du temps. Cette 6ème place est quand même un très bon résultat. Même si les trois premiers sont vraiment très rapides, j’ai prouvé que j’avais ma place dans le top 5. »

Pour connaître toutes les infos et suivre la carrière de Matthieu Lagrive, rendez-vous sur son site officiel, régulièrement mis à jour et bourré d’infos.
http://www.mattlagrive.com/

Déclarations en VO :

MATTHIEU LAGRIVE  | Triumph Daytona 675 | 6th : « I rode a very good race except for the start. By the end of the race I tried to pass Fujiwara and Pirro but I almost lost my balance. I did however gather important points for the standings ».

CHAZ DAVIES | Triumph Daytona 675 | 7th : « I made a great start but unfortunately I did not continue on the same path because of a setup problem and so I couldn’t ride the bike at its full potential ».

DAVID SALOM | Triumph Daytona 675 | 8th : « I didn’t get a good start at all and finished lap one in sixteenth place. I did however gain eight positions back despite Monza being a tough track for this kind of exploits. Too bad because I started very well the weekend and I was hoping for a podium result ».

JASON DI SALVO | Triumph Daytona 675 | retired : « I’m disappointed, it’s not a very good period for me. I started very determined, I could’ve ridden a good race. Unfortunately, I crashed at  the Parabolica in the first lap while I was trying to avoid contact with another bike”.

Liens :

Site officiel Superbike / Supersport : http://www.worldsbk.com/

Site officiel du team Triumph BE1 Racing : http://www.be1racing.com/

Site de Matthieu Lagrive : http://www.mattlagrive.com/

Retour du Championnat du monde Supersports sur TAD après un début de saison mouvementé  pour la Team BE1 Racing, entre l’arrivée puis le départ de Sébastien Charpentier, finalement remplacé par Matthieu Lagrive.

Le Team BE1 Racing nous gratifie donc de l’engagement de 4 Daytona 675 dans ce championnat relevé. Après le podium de Mc Coy l’année dernière, gageons que la plus haute marche d’un podium mondial soit au rendez-vous cette année. Avec Chaz Davies et Matthieu Lagrive comme tête de file, nos belles anglaises sont entre de bonnes mains.

Résultats du Round 4 à Assen :

1 50 Laverty E. (IRL) Honda CBR600RR 34′45.753 (164,629 kph) 
2 26 Lascorz J. (ESP) Kawasaki ZX-6R 2.796 
3 54 Sofuoglu K. (TUR) Honda CBR600RR 2.962 
4 7 Davies C. (GBR) Triumph Daytona 675 23.040 
5 14 Lagrive M. (FRA) Triumph Daytona 675 26.338 
6 127 Harms R. (DEN) Honda CBR600RR 32.544 
7 4 Rea G. (GBR) Honda CBR600RR 36.591 
8 37 Fujiwara K. (JPN) Kawasaki ZX-6R 36.697 
9 55 Roccoli M. (ITA) Honda CBR600RR 36.879 
10 117 Praia M. (POR) Honda CBR600RR 47.288 
11 5 Lundh A. (SWE) Honda CBR600RR 48.168 
12 40 DiSalvo J. (USA) Triumph Daytona 675 49.006 
13 9 Dell’Omo D. (ITA) Honda CBR600RR 1′28.408 
14 8 Chesaux B. (SUI) Honda CBR600RR 1′36.505 
15 33 Cazzola P. (ITA) Honda CBR600RR 
RET 25 Salom D. (ESP) Triumph Daytona 675

Classement général :

1 J. Lascorz ESP 85  
2 K. Sofuoglu TUR 77
3 E. Laverty IRL 66
4 C. Davies GBR 46 
5 R. Harms DEN 35 
6 G. Rea GBR  33 
7 D. Salom ESP 32 
8 F. Foret FRA 28  
9 M. Roccoli ITA  24
10 K. Fujiwara JPN 23
11 M. Pirro ITA 21 
12 M. Lagrive FRA 20
13 M. Praia POR 17 
14 A. Lundh SWE 16
15 J. DiSalvo USA 16

Déclarations :

Matthieu Lagrive : « Ca fait du bien d’être dans le rythme. C’est un bon week-end car je commence à apprivoiser la Triumph Daytona. Je fais de plus en plus corps avec elle. Ca change tout d’être dans un team officiel avec une équipe professionnelle et efficace. Tu peux mieux travailler et avancer dans le bon sens plus rapidement. En plus, après une intersaison compliquée, tout commence à rentrer dans l’ordre. J’ai reçu mes combinaisons All One aux couleurs du team et je me sens bien dedans. Les casques, les gants, les bottes. tout est maintenant OK. Ca peut paraître anodin, mais c’est très important pour pouvoir te concentrer à fond sur ton pilotage et je remercie tous mes partenaires pour les efforts qu’ils ont fournis. Le point noir du week-end a été mon départ. Pour parler clairement : je me suis chié ! Je sais que ça vient de moi. Je suis trop cool, je manque d’agressivité et je prends trop de temps à me mettre dans le rythme et commencer à doubler. Il faut que je travaille dur sur ce point. et c’est ce que je vais faire ! »

Pour connaître toutes les infos et suivre la carrière de Matthieu Lagrive, rendez-vous sur son site officiel, régulièrement mis à jour et bourré d’infos.
http://www.mattlagrive.com/

Pour les autres pilotes, en VO :

CHAZ DAVIES | Triumph Daytona 675 |  4th  : « The good thing about this round is the fact that I gathered a few points for the overall standings but for the entire weekend I couldn’t  find the right setup. As a consequence, I didn’t get a good feeling with the bike and so I wasn’t really at my best on this difficult track. The bike was very rigid and I had to force a bit and lost fluidity« .

MATTHIEU LAGRIVE  | Triumph Daytona 675 | 5th : « I had a lot of fun today and also understood the bike’s potential. I had a long battle with Harms, Rea and Roccoli. Too bad I didn’t get a good start, I finished lap one in thirteenth place« .

JASON DI SALVO | Triumph Daytona 675 | 12th : « I got very tired halfway into the race and so just focused on finishing the race. I felt very sick last night, I thought I wasn’t  going to be able to get on the bike”.

DAVID SALOM | Triumph Daytona 675 | retired : « My goal for today was to get to the finish line without forcing myself too much, especially because of my physical condition after yesterday’s crash. Unfortunately, I went wide , the back tyre got off-track and I crashed« .

Liens :

Site officiel Superbike / Supersport : http://www.worldsbk.com/

Site officiel du team Triumph BE1 Racing : http://www.be1racing.com/

Site de Matthieu Lagrive : http://www.mattlagrive.com/

Bien qu’il ne reste que 3 courses à faire au championnat du monde supersport, Gianluca Nannelli et l’équipe Triumph BE1 Racing ont décidé de mettre fin à leur collaboration.

Le communiqué officiel que vous pouvez lire ici évoque une impossibilité récurrente d’accorder le pilote et la machine.

L’équipe n’a pas encore annoncé s’il serait remplacé pour les 3 dernières manches. A suivre…

Entre un Sofuoglu qui revient et des Triumphs excellentes, les essais d’Imola en catégorie WSS ont permis d’y voir un peu plus clair à neuf jours du rendez-vous de Brno. Ce circuit verra-t-il l’éclosion de la championne anglaise ?

Pour le team ParkinGO Triumph, ces deux jours d’essais à imola ont été salvateurs. Même si le but était de continuer à développer la moto et à engranger des infos pour la prochaine course de Brno, les Triumph n’ont pas manqué d’allant. D’ailleurs, [...]

La suite de l’article de Phillippe Le Breton sur moto-station.com à cette adresse : http://www.moto-station.com/article6421.html

La participation de Julien Enjolras est restée incertaine jusqu’au dernier moment. Les contrôles et avis  médicaux ont donné le feu vert jeudi matin juste avant le départ pour le circuit de Ledenon.

Après 4 semaines d’inactivité, Julien manque de conditions physique. De plus des perturbations techniques et climatiques ont sérieusement écourté les essais libres.

Lors de la 1^ère séance qualif, Julien ne retrouve pas le  rythme et manque de feeling, il se classe 13^e.

Au fil des tours, dans la seconde séance, les chronos s’améliorent, les sensations reviennent, Julien est de nouveau dans le coup avec le 4^e temps en 1’25.5. Il est donc crédité du 6^e temps au cumul.

COURSE N° 1 : Départ en 2^e ligne . La course est réduite à 15 tours (suite à des chutes, 3 départs ont été donnés)

6^e au premier passage, Julien dépasse Moreira et Nivière et parvient  à recoller aux hommes de tête, attendant le moment propice pour doubler Ginès . Mais un  drapeau rouge stoppe alors la course. Suite à une pénalité infligée à Leblanc, Julien prend alors la 3^e place.

Le moral est  au beau, car Julien n’espérait pas un tel résultat après ses blessures.

COURSE N° 2 : Super départ, Julien boucle le 1^er tour en seconde position, ils sont 3 pilotes aux coudes à coudes, une accélération un peu trop généreuse envoi Julien au tapis, heureusement sans blessure.

Julien occupe la 7^e position au classement général.

« Ce fut  un week – end difficile, physiquement j’avais beaucoup de mal, 1 mois de repos complet, adieu la condition. Cette 3^e place et me battre avec les pilotes de tête étaient plutôt inespérés au début du week-end.  Dans le 2^e course, j’ai commis un erreur. Dommage ! ! ! j’espère avoir mangé mon pain noir pour cette saison et être de retour à mon plus haut niveau dès la prochaine épreuve. Côté mécanique, je ne peux pas me plaindre, la machine a le potentiel pour le podium et l’équipe travaille parfaitement bien »

TROPHEE PIRELLI :

William a bien débuté ses essais libres, ses chronos sont de bon augure.

Pour les qualifications, il y a beaucoup de vent et il ne peut peaufiner son pilotage dans certains virages. Une chute stoppe ses efforts et ne lui permettra pas de faire mieux que 9^e.

LES LIENS

- le site de l’équipe Tatiteam : http://www.tatiteam.com/

- le site officiel : http://www.fsbk.fr

- les stages de pilotages proposés par Julien Enjolras : http://www.tatiteam.com/stage-pilotage

L’équipe ParkinGO Triumph BE1 Racing a obtenu un excellent résultat sur les terres du constructeur britannique, avec l’exceptionnelle performence de Garry McCoy qui obtient le 1er podium pour Triumph, depuis le renouveau de la marque au début des années 1990.

Le pilote australien a pris un bon départ en prenant la 4e place. Il a maintenu cette position jusqu’à la mi-course, moment où il a réussi à doubler Sofuoglu, pour s’emparer de la 3e qu’il consevera jusqu’à la fin de la course.

Nannelli a fait aussi une belle course en terminant en 8e position. Seulement 20e à la fin du premier tour, il grapille les place et se retrouve 11e après 6 tours. Il engage alors une bagarre avec Veneman, Pitt, Vizziello et Dell’Omo pour la 6e place. Les pneus finissent mal la course, emmenant tout de même l’italien jusqu’à la 8e place, un résultat confirmant la bonne performance de Misano.

Après ce résultat, McCoy pointe à la 9e place au classement des pilotes alors que Nannelli est toujours 15e.

Toutes les infos sur la saison 2009 Supersport ici…

GARRY McCOY | Triumph Daytona 675 | 3e : « C’est génial d’être le premier pilote à faire un podium pour Triumph. cela fait maintenant deux saisons que je suis en collaboration avec le constructeur anglais, mais avec l’équipe de Giuliano Rovelli que depuis le début de saison. Nous n’avons pas commencé la saison du bon pied, mais nous arrivons maintenant a obtenir de bons résultats. Je savais que tôt ou tard, je ferais une belle course. Je tiens à remercier toute l’équipe pour le bon travail effectué sur la machine qui devient de mieux en mieux. Maintenant, nous avons briser la glace, mais il reste encore un long chemin à parcourir dans le championnat»

GIANLUCA NANNELLI | Triumph Daytona 675 | 8ème

GIULIANO ROVELLI – TEAM MANAGER: « Nous avons obtenu un excellent résultat qui récompense le travail acharné de l’équipe. Garry est sur le podium aujourd’hui mais tous les membres de l’équipe ont fourni un travail fantastique. Ce premier podium pour Triumph est aussi le premier pour moi et c’est une sensation incroyable. J’avais demandé à Garry de finir la course avant les autres car j’avais un avion à prendre… et il l’a fait…»

Article moto-station.com : WSS 09 : MCoy rentre dans l’histoire avec Triumph

Plus de photos : RDV sur le Flickr du Team BE1 Racing

Résultats de la course:

1 35 Crutchlow C. (GBR) Yamaha YZF R6 34′15.876 (154,981 kph)

2 26 Lascorz J. (ESP) Kawasaki ZX-6R 5.391

3 24 McCoy G. (AUS) Triumph Daytona 675 14.918

4 54 Sofuoglu K. (TUR) Honda CBR600RR 22.248

5 50 Laverty E. (IRL) Honda CBR600RR 37.054

6 77 Veneman B. (NED) Honda CBR600RR 39.079

7 105 Vizziello G. (ITA) Honda CBR600RR 39.978

8 69 Nannelli G. (ITA) Triumph Daytona 675 42.733

9 9 Dell’Omo D. (ITA) Honda CBR600RR 43.030

10 1 Pitt A. (AUS) Honda CBR600RR 47.422

11 4 Westmorland J. (GBR) Triumph Daytona 675 50.207

12 7 Vostárek P. (CZE) Honda CBR600RR 50.474

13 101 Coghlan K. (GBR) Yamaha YZF R6 50.763

14 6 Kennaugh H. (RSA) Yamaha YZF R6 58.147

15 51 Pirro M. (ITA) Yamaha YZF R6 59.756

Classement général :

1 C. Crutchlow GBR 185

2 E. Laverty IRL 157

3 K. Sofuoglu TUR 121

4 J. Lascorz ESP 106

5 A. Pitt AUS 79

6 A. West AUS 75

7 F. Foret FRA 63

8 M. Aitchison AUS 61

9 G. McCoy AUS 55

10 M. Pirro ITA 49

11 M. Roccoli ITA 40

12 B. Veneman NED 40

13 K. Fujiwara JPN 39

14 M. Lagrive FRA 38

15 G. Nannelli ITA 31

Après une impasse de ma part sur les round 6 et 7 du championnat Supersport, je reviens aux affaires avec le compte-rendu du 8e round, qui s’est déroulé se WE sur le circuit de Misano (San Marino).

C’est une manche pas du tout satisfaisante pour l’équipe ParkinGo Triumph BE1 Racing, qui avait pourtant commencé avec de bonnes séances d’essais. Malheureusement, Garry McCoy a du quitter la course à cause de problèmes techniques  sur la moto, apparus juste quelques tours après le 2nd départ, la course ayant été intérrompue après 7 tours.

Gianluca Nannelli a terminé 9e, un bon résultat qui lui permet de prendre des points, mais qui ne satisfait le pilote italien habitué à jouer les 1ers rôles dans les 2 dernières courses.

Toutes les infos sur la saison 2009 Supersport ici…

GARRY McCOY | Triumph Daytona 675 | abandon : « J’ai fait un bon premier départ en gagnant quelques places. Je n’ai pas eu un bon feeling avec l’avant de la moto mais l’équipe avait réussi à trouver une solution pendant la pause avant le 2e départ. J’ai fait à nouveau un bon départ mais tout de suite j’ai rencontré des problèmes d’embrayage, ce qui m’a contraint à l’abandon 3 tours plus tard. »

GIANLUCA NANNELLI | Triumph Daytona 675 | 9ème : « J’ai marqué 6 points importants au classement mais je voulais faire mieux. Malheureusement, les conditions météo ne nous ont pas permis de tester la machine sur une longue session. Ainsi, les réglages n’étaient pas assez optimisés et la moto bougeait beaucoup dans la première partie de la course, ce qui m’a empêché de donner le meilleur de moi-même. Dans la 2e partie de la course, j’ai pris un mauvais départ et perdu quelques places, m’obligeant à batailler pour la 9e place. »

GIULIANO ROVELLI – TEAM MANAGER: « Today we didn’t get enough time to work on the machine unlike the non-European rounds where we had more practice sessions which helped us a lot. In Europe we had only 3 sessions yet again but with this kind of weather one session and a half were practically worthless. It’s really hard for us to perform at our best with so little time given the fact that we are a pretty new team in this competition. However, we hope to redeem ourselves next week at Donington ».

Résultats de la course:

1 35 Crutchlow C. (GBR) Yamaha YZF R6 36′51.032 (151,377 kph)

2 50 Laverty E. (IRL) Honda CBR600RR 0.263

3 55 Roccoli M. (ITA) Honda CBR600RR 16.289

4 26 Lascorz J. (ESP) Kawasaki ZX-6R 20.894

5 8 Aitchison M. (AUS) Honda CBR600RR 21.615

6 21 Fujiwara K. (JPN) Kawasaki ZX-6R 22.272

7 13 West A. (AUS) Honda CBR600RR 25.099

8 99 Foret F. (FRA) Yamaha YZF R6 26.374

9 69 Nannelli G. (ITA) Triumph Daytona 675 34.558

10 117 Praia M. (POR) Honda CBR600RR 49.578

11 105 Vizziello G. (ITA) Honda CBR600RR 51.446

12 40 Gentile F. (ITA) Honda CBR600RR 54.391

13 9 Dell’Omo D. (ITA) Honda CBR600RR 1′00.324

14 28 Vos A. (NED) Honda CBR600RR 1′11.594

15 88 Guerra Y. (ESP) Yamaha YZF R6 1′43.088

RET 24 McCoy G. (AUS) Triumph Daytona 675

Classement général :

1 C. Crutchlow GBR 160

2 E. Laverty IRL 146

3 K. Sofuoglu TUR 108

4 J. Lascorz ESP 86

5 A. West AUS 75

6 A. Pitt AUS 73

7 F. Foret FRA 63

8 M. Aitchison AUS 61

9 M. Pirro ITA 48

10 M. Roccoli ITA 40

11 K. Fujiwara JPN 39

12 G. McCoy AUS 39

13 M. Lagrive FRA 38

14 B. Veneman NED 30

15 R. Harms DEN 23

16 G. Nannelli ITA 23

L’équipe ParkinGo Triumph Be1 Racing a réalisé un bon WE à Kyalami avec la 7e place de Garry McCoy et la course de  Gianluca Nannelli qui a malheureusement chuté à 4 tours de l’arrivée alors qu’il se battait pour monter sur le podium.