Après la Daytona café-racer et la Bonneville Xtrem, voici une autre création en provenance des forums italiens de TCP…

Et cette fois-ci, je trouve la création réaliste et de bon goût, alors voilà le programme imaginé de toute pièce :  gros régime pour perdre tous les kg superflus (cadre et carénage réduits au minimum ou complètement éliminés par endroit), ligne complète d’échappements en titane Arrow, étriers de frein Brembo radial triples, disques de freins grande taille,…

On peut imaginer en plus un moteur retravaillé pour accroître sa puissance initiale de 140CV… et nous voici en présence d’une moto pour le moins atypique.

Vous avez sans doute déjà vu cette vidéo présentant l’usine de production Triumph, et en particulier les chaînes de montage de la Rocket III, le tout avec un humour très british…

Mais si vous y avez échappé, voici l’occasion de vous rattrapper : 

Belle petite vidéo avec les Rocket III, l’America et le Speedmaster, et la route 66 tant qu’à faire dans le cruiser…

Oh mon dieu, mais ils ont oublié la Thunderbird 1600 non ?