Après la Thruxton 68 de Triumph Compiègne, la Bonneville Ace Café de Triumph Strasbourg, voici la 3e et dernière préparation exposée sur le stand Triumph du salon de Paris 2011 : il s’agit d’une magnifique Thruxton noire à liseret or que l’on doit à Triumph ATS Paris Bastille.
Comme toujours avec les prépas d’ATS, le travail est soigné et le résultat hors du commun. Voici la liste des modifications effectuées :
- Réalésage moteur 905cc
- Carburateur CR
- Suppression de la boite à air cornet KN
- Jantes kineo
- Amortisseurs Ohlins
- Système de freinage Beringer
- Compteur digital HM
- Passage de roue MAS
- Pot racing
- Commandes reculées LSL
- Bracelets LSL
- Traitement céramique brillant et mat pots carters couvre culasse bracelet te de fourche bras de fourche….
- Peinture personnalisée Vintage
- Selle alcantara sur piqure or
A noter qu’un carénage avec une peinture à la feuille d’or sera bientôt ajouté sur la moto.
avec les compteurs d’origine elle aurai été plus sympa….la selle aussi peut etre un autre coloris….. avis a partager……………..
Du beau matos, elle en jète; bonnie a raison: la selle alcantra c’est super-bof, vraiment dommage mais pas irrémédiable!
Ce tableau de bord…. beurk! où est passé le charme des aiguilles qui s’envolent avec les montées en régime? c’est une Truxthon, pas une RXZ VRRRR Réplica!
rato et speh d’accord avec moi ……ça fait plaisir…….l’ame triumphiste est la….coulll…..gafe sur la route……
superbe réussite ! rien a redire .
Thank you. My wife (Kelly) and I would love to meet with fellow mrebems but my Trumpet’ is waiting for new front fork bushes and oil seals. One fork is weeping so decided to get them done. Not turning up without her (;~Keep the rubber on the road~