Pas de changement par rapport à la version 2010.

Présentation triumph.co.uk :

Avaler la route sans effort. Kilomètre après kilomètre. Heure après heure. Acclamé, vénéré, notre moteur trois cylindres de 2 300 cm3 est le meilleur point de départ pour construire une moto de touring. Et après une journée en selle, c’est aussi la meilleure façon de la finir en beauté.

Moteur réglé pour délivrer un maximum de couple à bas régime. Quant au reste, tout a été spécialement conçu et fabriqué pour créer une superbe moto de touring. Une suspension grand confort, sans aucun compromis sur la tenue de route. Un pneu arrière de 180 mm et des roues de 16 pouces pour une grande maniabilité .

Une fourche avant télescopique avec des tés polis. Une selle large. Des repose-pieds avant et arrière. Des sacoches rigides imperméables, aux couleurs de la moto. Un pare-brise à fixation rapide. Des instruments montés sur le réservoir. Et vous savez quoi ? En plus, elle est superbe. Mais ça, vous le saviez déjà.

Coloris :

Jet Black, Jet Black/New England White et Eclipse Blue/Azure Blue

Caractéristiques techniques

Moteur

Type : 3 cylindres en ligne avec balancier primaire unique (pignon mené), à refroidissement liquide et double arbre à cames en tête

Cylindrée : 2294cm3

Alésage/Course : 101.6 x 94.3mm

Taux de compression : 8,7.1

Alimentation : Injection séquentielle multipoint électronique à deux papillons, connexion progressive avec papillons primaires

Transmission

Finale : Cardan

Embrayage : Multi-disques à bain d’huile

Boites De Vitesses : 5 rapports

Partie Cycle

Cadre : Tubular steel, twin spine

Bras Oscillant : Double, acier (renferme l’arbre de transmission)

Roues Avant : Alliage Aluminium 25 rayons 16 x 3.5in

Roues Arrière : Alliage Aluminium 25 rayons 16 x 5.0in

Pneus Avant : 150/80 R16

Pneus Arrière : 180/70 R16

Suspension Avant : Fourche Kayaba 43mm, course de 120mm.Supports entièrement enveloppés

Suspension Arrière : Double amortisseur kayaba à ressorts chremé, réglables en précontrainte sur 5 positions, course de 105mm

Freins Avant : Double disques flottants de 320mm avec étriers quatre pistons Nissin

Freins Arrière : Disque de 316mm avec étrier deux pistons Brembo™

Dimensions

Longueur : 2603 mm

Largeur (au guidon) : 995 mm

Hauteur : 1182 mm

Hauteur de selle : 730 mm

Empattement : 1705 mm

Chasse : 32°/ 184 mm

Poids (tous pleins faits) : 395 kg

Capacité du réservoir : 22.3 litres

Performances

Puissance maximum : 106cv / 78kW à 6000 Tr/mn

Couple maximum : 203Nm à 2500 Tr/mn

Concernant les Rocket 3, vous pouvez :
- aller sur ce forum pour lire l’avis des propriétaires de cette moto ou pour ajouter le votre,
- aller sur ce forum pour toutes questions mecaniques / techniques / autres…

2 commentaires pour “Triumph Rocket 3 Touring 2011”

1. poys dit :

   30 décembre 2010 à 7:08

   Bonjour
    
   Vous avez oublier de notifier une nouveauté c’est l’apparition de l’ABS sur la Touring.
   http://www.triumph.co.uk/france/6598_6637.aspx
    
2. 18 et 19 mars : WE essais Cruisers | Triumph à Donf ! dit :

   8 avril 2011 à 23:49

   [...] Rocket 3 Touring [...]