Et voilà enfin les premières photos officielles et les premières informations qui ne seront pas au conditionnel sur la Triumph Daytona 2012 !

Alors première chose, pour le tout nouveau modèle, il faudra attendre encore, au programme quelques discrets ajustements mineurs, mais pas de révolution.

Voici la liste des changements par rapport à la version 2011 :

- 2 coloris disponibles : Black Phantom & Gold et Diablo Red (voir photos plus bas)

- Nouveau logo typé sport sur le réservoir

- Nouveaux graphismes, ainsi qu’un bas de carénage noir avec le nom Daytona sur le modèle Torado Red (Comme sur la daytona R). Sur le modèle Phantom Black, apparaît le mot DAYTONA sur le bas de carénage.

- Supports de disques de freins noirs

- Ecrou de colonne de direction anodisé « bronze »

Le moteur reste le même trois cylindres 675cc, 12 soupapes de 125 ch et 72 Nm de couple. On retrouve la fourche inversée de 41mm, l’amortisseur arrière réglable pour s’adapter aux styles de pilotage, au type de route ou aux conditions de piste. Freins Nissin  avant à disque radial et jantes en alliage à cinq rayons. Les pneus livrés avec la moto sont des Pirelli Supercorsa SP.

La Daytona 2012 675 pèsera 162 kg (à sec) et sera bien entendu compatible avec la gamme d’accessoires  Triumph habituelle, , y compris les composants en fibre de carbone, silencieux d’échappement, le Quickshifter, les pièces Ohlins et un kit de course développé pour le Supersport et Superstock.

Tarif 2012 :  11.590 €.

Présentation Triumph

Meilleure moto de Supersport au monde, vainqueur du Supertest « King of Supersports » quatre années consécutives ! Conçue pour le circuit, la Daytona 675 est aussi la moto à battre sur la route. C’est l’association d’une maniabilité exceptionnelle et d’un moteur trois cylindres époustouflant. Avec une puissance de 106 CV et plus de couple que les motos concurrentes, la Daytona 675 offre une conduite véritablement exaltante. Avec son châssis léger et étroit et sa suspension entièrement réglable à l’avant comme à l’arrière, elle est prête pour toutes les surfaces, tandis que les étriers de freins radiaux et monobloc fournissent une puissance de freinage époustouflante.

Coloris 2012

Modèle spécialement équipé Sulphur Yellow

La Daytona 675 est disponible en 2012 dans un tout nouveau coloris, le Sulphur Yellow, qui se retrouve aussi sur les jantes par un liseré jaune.

La moto se voit dotée d’éléments « performance » avec de série :

- un intérieur de cockpit,

- une protection de chaleur du silencieux,

- un garde boue avant en carbone,

- un shifter,

- des leviers de freins et d’embrayage courts

Prix de 11890 €

Caractéristiques techniques

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