Triumph Bonneville T100 Steve McQueen Edition 2012

Triumph Bonneville T100 Steve McQueen Edition 2012

Présentation de la Bonneville T100 Steve McQueen

Cette série limitée à 1100 exemplaires dans le monde est basée sur la Bonneville T100.

De nombreuses pièces sont noires, comme par exemple les jantes ou les ressorts del’amortisseur AR, le phare de la moto est celui du Scrambler, la peinture est le Matt Khaki Green. Comme vous pouvez le voir, les flancs de la moto sont « signés » Steve Mac Queen.

Chaque client se verra remettre un certificat d’authentification et la moto est numérotée avecune plaque sur le guidon indiquant son numéro.

En résumé, vous obtenez un style unique grâce à :

– une nouveau phare

– la peinture Matt Khaki green

– les signatures Steve McQueen Sur les flancs

– une selle mono

– un certificat sur une plaque

Lancement : Mars 2012

Galerie photos


Pour les fans de Steve McQueen

L’actualité Triumph est remplie de news qui tournent autour de Steve McQueen, alors si vous êtes fan de la star américaine, cliquez ici pour voir tous les articles TAD estampillés « McQueen ».

Par ailleurs, Triumph fait vraiment honneur à Steve McQueen en 2012 avec toute une collection de vêtements : Blouson cuir King et Tshirt Airforce T ici, et le reste de la gamme là (casquette, Tshirt, blouson…)

Caractéristiques Techniques

Moteur

  • Type : Bi-cylindre parallèle calé à 360°, à refroidissement par air à double arbre à cames en tête
  • Cylindrée : 855cm3
  • Alésage/Course : 90 x 68 mm
  • Alimentation : Injection électronique séquentielle multipoint avec SAI
  • Echappement : Collecteurs en inox, double silencieux chromés

Transmission

  • Finale : Par chaîne à joints en X
  • Embrayage : Multi-disques à bain d’huile
  • Boites de vitesses : 5 rapports rapprochés
  • Capacité en huile : 4,5 litres

Partie Cycle

  • Cadre : berceau d’acier tubulaireBras Oscillant : double en acier tubulaire
  • Roue Avant : Alliage d’aluminium coulé, 7 bâtons, 17 x 3,0 poucess
  • Roue Arrière : Alliage d’aluminium coulé, 7 bâtons, 17 x 3,0 pouces
  • Pneus Avant : 100/90 R19
  • Pneus Arrière : 130/80 R17
  • Suspension Avant : Fourche Kayaba de 41mm, course de 120mm
  • Suspension Arrière : Double amortisseur Kayaba à ressorts chromés avec précharge réglable, débattement de 106mm
  • Freins Avant : Simple disque de 310mm avec étrier flottant Nissin à 2 pistons
  • Freins Arrière : Simple disque de 255mm avec étrier Nissin à 2 pistons

Dimensions

  • Longueur : 2230 mm
  • Largeur (au guidon) : 740 mm
  • Hauteur : 1100 mm
  • Hauteur de selle : 775 mm
  • Empattement : 1500 mm
  • Chasse : 28º/110mm
  • Poids (tous pleins faits) : 230 kg
  • Capacité du réservoir : 16 litres

Performances

  • Puissance maximum : 67CV / 50kW @ 7500 Tr/mn
  • Couple maximum : 68Nm @ 5800rpm
 

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11 COMMENTAIRES

  1. Effectivement elle fait réver ;)
    Quelqu’un connait le prix auquel elle sera vendue?

  2. La SMQ est encore plus foutage de gueule qu’une T100 c’est dire, un phare de Scambler, une selle mono + porte paquet invendable, un support clignos de Truxton et une peinture pas chère et sans logo chromé. Au risque de me répéter, une bonnie est chère car peu vendue, en tous cas pas en assez grand nombre, c’est du surfing sur mode. Quant à moi, proprio déçu, je la garde à contrecoeur mais au moins elle ne se démodera pas, dans quelques années je l’aurais toujours, elle se libère c’est vrai mais c’est long d’attendre, y’aura pas de miracles que de descendre plus bas sans rechigner et monter plus haut plus tard, plus je roule avec et plus je comprend combien cette moto est un tout à prendre, un moteur en accord avec son chassis, une philosophie particulière, de rebelle on devient mouton, plus mou ce serait un scoot et encore. J’ai encore le souvenir d’une XS 650 passant devant mon rade en accel, j’en avais des frissons devant ma bière, peut-être son bruit m’avait-il  ému ou étais-je trop jeune pour comprendre, aujourd’hui, sur un 865, je m’emmerde, pour le prix j’aurais aimé une centrale, une selle moins chiante pour d’inévitables recharges de batterie et une peinture qui tienne. Depuis cette nuit, ma vie va changer, je vais offrir Bonnie à ma copine pour son permis tout neuf et je filerais demain chez Ducati. Hier aprem, deux hommes et une dame sont passés me voir au boulot, l’air grave mais souriants, un psy en costard pour l’émotionnel, vous savez ça ne se commande pas le pétage de plomb, l’annonce du tirage loto du lundi c’est vous, oublié appart pourri loué, bagnole a bout de souffle et compte en banque au plus bas. J’ai commandé ce matin une 1199 Panigale et un 1100 Hypermot à Clermont, un 796 Monster pour mon fils et un break 4 motion pour filer à la neige cet hiver avec mes filles, les deux Ducat c’est pour mes potes, ma bécane n’existe pas, il me faudra la construire, m’en fous j’ai les sous, une Le Mans des temps modernes, l’évolution d’un 1100 Sport partie en concession et dont l’achat raté de peu en 98 me hante chaque nuit, une Corsa injection partie avec un autre, cette loco essayée la veille en montant au Broc, ce truc invivable dont je tenais à peine le guidon, j’aurais la même en mieux, rouge Ferrari avec plein de pièces nobles, des bouts de Guezzi et de V11, le lien ultime entre scupture, oeuvre d’art et moto si on veut, j’y passerais ma vie à la rendre encore plus belle et efficace, je prendrai des cours de pilotage, le techno Olhins habitera à l’étage avec sa famille, une fonderie naitra dans le jardin, peut-être rachèterais-je le pré du voisin pour construire une soufflerie, un atelier carbone et une forge d’alliages rares, un atelier de mécanique gorgé de tours, de fraiseuses et de découpes laser. Mais le jour arrive et mon rêve s’éteint, dommage j’y croyais.

  3. Je viens d’hériter de 20 000 euros …
    et j’aimerai acheter une moto que je garderai toujours ( aussi en souvenir du donateur)
    une moto ..qui ne se démoderai jamais, une moto .. que je pourrai regarder dans mon garage, que je pourrai chevaucher, avec ou sans ma femme …Plutôt une moto de route..
    J ai pensez a la Triumph T 100 de Steve, mais  je n’ai pas idée du prix, et il n’y a qu ‘une place .. je ne suis pas assez égoïste pour ne pas partager ce moment de bonheur .
    Alors que me conseillez vous? Que feriez vous à ma place??
    naoh nguyen 

  4. la scrambler matt khaki : 2places, même look, même couleur.
    Mais mon meilleur conseil c’est deux Mc Queen, une pour chacun.
    Avec ça elle ne va pas se faire peur. 

  5. Belle réalisation, esthétiquement parlant du moins. Quant au fait qu’elle ne soit que « solo »!!! c’est, comment dire… plus que limite.

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