2009

Triumph Rocket III Classic – 2006 à 2009

Triumph Rocket III Classic - 2006 à 2009 La Rocket III Classic est un authentique cruiser, résolument pensé pour le confort du pilote et de...

Triumph Bonneville et Bonneville SE 2009

Présentation de la Bonneville 2009 La Bonneville édition 2009 s’appuie sur la Bonneville des années «Seventies». Visuellement, cela se traduit par l’adoption de roues de 17...

Triumph Tiger 1050 – 2007 à 2011

Présentation de la Triumph Tiger 1050 Lancement de la Tiger 1050 en 2007 "2007 est une grande année pour tous ses fans avec le lancement de la...

Triumph Tiger 1050 SE – 2009 à 2011

Présentation Triumph Tiger 1050 SE "Triumph a crée une Edition Speciale de son fameux Tiger. L'Edition Spéciale prend comme base la Tiger 1050 ABS. Elle...

Triumph Sprint ST 1050 – 2005 à 2011

La Triumph Sprint ST 1050, millésime par millésime 2005 Lancement de la Triumph Sprint ST 1050, digne héritière de la Sprint ST 955i 2006 Aucun changement 2007 - Système d'injection...

Triumph Speedmaster 2003 à 2010

Présentation de la Triumph Speedmaster Présentée au grand public en 2002, la Speedmaster est officiellement entrée dans le catalogue Triumph en 2003. Elle a connu...

Triumph Speed Triple 1050 – 2005 à 2010

Le nouveau Speed Triple 1050 apparaît en 2005 ! Nouveau moteur, cylindrée augmentée (1050 cm3)Châssis modifiéFourche inverséeFreins radiauxBras oscillant redessinéEchappements hautsNouveaux coloris Neon Blue et...

Triumph Daytona 675 – 2009 à 2012

Evolution de la Daytona 675 en 2009 Retrouvez la Daytona 675 de 2006 à 2008 en cliquant ici... Trois kilos de moins et 3 chevaux de...

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Restructuration annoncée avec 400 licenciements Suite à l'épidémie de coronavirus qui a considérablement réduit la demande mondiale de motos de...
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Afin de soutenir les concessionnaires et la reprise de l'activité moto, Triumph sort le grand jeu avec une série...

Daytona 675R – 2013 à 2016

Une Daytona 675 encore plus décoiffante ! En plus de toutes les améliorations dont bénéficie la Daytona 675 en 2013...

Triumph Daytona 675 – 2006 à 2008

Présentation de la Daytona 675 Triumph en 2006 La nouvelle Daytona 675 ne se contente pas de mettre un coup...

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Un moteur de Bonneville comme HUB USB

Ce moteur miniature fait environ 12 centimètres de haut et pèse 300 grammes. Non seulement il va remplir rôle de...

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Retour des images pour le Week-End après les 12 derniers épisodes ! Pour cette fois-ci, voici 5 petites créations en...
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1ers essais de la Sprint GT 1050

Référence british, le magazine MCN qui sort cette semaine...