ça fuit!

dumaille · Message par **dumaille** » 23/août/07 - 15:23

bon je viens d'appeller le concess qui ce fout de ma gueule en me disant que je remplis trop mon reservoir et que s'est normale que ça coule par le trop plein.

il m'a dis egalement que si le tuyau de mise à l'aire était pincé la moto ne tournerait pas.

Message par **Jean-Mi** » 23/août/07 - 15:43

Strange ..
En plus j ai pas souvenir que mes 1050 ait été fuyard .. et pourtant quand je vais quelque part je fait vraiment le plein ( c est a dire que le niveau ne redescend pas quand j arrete le pistolet ... )
Sur que si tu pinces la mise à l air libre tu vas avoir quelque problemes....

dumaille · Message par **dumaille** » 23/août/07 - 16:08

quel genre de probleme?

didier · Message par **didier** » 23/août/07 - 16:32

Message par **Jean-Mi** » 23/août/07 - 17:35

dumaille a écrit :quel genre de probleme?

Ben si tu pince la mise a l air libre = pas d air qui va rentrer pour compense le niveau d essence qui baisse = risque de panne .

Si tu pince la durite de trop plein au lieu d aller par terre ca va re-dégueuler sur ton réservoir .

dumaille · Message par **dumaille** » 23/août/07 - 18:24

et donc imagine tu as un client qui a ce probleme, tu as deja changé le kit complet des serrures sous garantie pour regler le probleme et ça continu.
qu'elle serait tes recherches et quelle piece changerais tu?

Message par **Jean-Mi** » 23/août/07 - 19:20

Ben si j ai un client qu il remplit trop son réservoir pourquoi ?

Plus sérieuse je commence par faire le plein pour regarde ce qui se passe exactmeent ...

dumaille · Message par **dumaille** » 6/sept./07 - 19:23

bien joué les gas, vous aviez raison car l'un des deux tuyaux qui part du reservoire etait trop plié ce qui empechait la mise à l'air correctement.
il n'aura fallu qu'un cache à deposer pour s'en rendre compte.
resultat un jeu de serrure changé en garantie pour rien.

Blackdam · Message par **Blackdam** » 6/sept./07 - 19:31

15 jours pour déposer un cache, t'as du faire ça bien

dumaille · Message par **dumaille** » 6/sept./07 - 20:28

j'ai eu beaucoup de boulot cet ete mais les vacances arrivent pour moi demain soir

speedjp62 · Message par **speedjp62** » 6/sept./07 - 20:29

dumaille a écrit :bien joué les gas, vous aviez raison car l'un des deux tuyaux qui part du reservoire etait trop plié ce qui empechait la mise à l'air correctement.
il n'aura fallu qu'un cache à deposer pour s'en rendre compte.
resultat un jeu de serrure changé en garantie pour rien.

Hé , je veut rien te dire mais cela fé 15 jours qu'ils t'avaient donné la soluce après ils fallait juste que tu cherche un peu + ce fameux tuyaux

didier · Message par **didier** » 7/sept./07 - 07:52

dumaille · Message par **dumaille** » 21/sept./07 - 18:52

bon je reviens à la charge, mais lorsque vous faites le plein (pas à ras non plus), est ce que vous perdez de l'essence à chaque feux par les reniflards de trop plein, et ceux pendant 30/40 bornes le temps que le niveau baisse?

Troom · Message par **Troom** » 21/sept./07 - 20:50

non...
Ton truc ressemble à un réservoir qui monte en pression

.
T'es sûr que ta mise à l'air (celle que t'as mis 15 jours à trouver) est libre ? (souffle dedans

)

Message par **Jean-Mi** » 22/sept./07 - 16:48

Pareil .. le plein raz-bord est chiant a faire mais ca ne se rebarre pas par les reniflard

Ton réservoir n a pas été boudillé ? ( j avais vu ca sur une BM des ptit trou de percé dans la goulotte pour faciliter le remplissage a raz bord ... efficace mais par contre ca partait par les 'reniflard' ( ce qui est logique quelque part )