témoin d'anomalie de gestion moteur allumé

Ici ça cause mécanique, faut pas avoir peur de mettre les mains dans le cambouis !

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Re: témoin d'anomalie de gestion moteur allumé

Message par JMT595 » 19/août/11 - 15:48

Jean-Mi a écrit :Le Jean-Mi ne tripotte pas ses calibration .. il gere juste son code panne ' impédance jaune d essence' (Pas tjrs le temps de m'arreter chez Diago et le MIL allumé m'agace ;o) )
Mouais..... Et cela fait combien de temps que tu trimballes ce code hmmmmm...............????? :hihi:
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Jean-Mi
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Re: témoin d'anomalie de gestion moteur allumé

Message par Jean-Mi » 19/août/11 - 15:54

T as po une 325 à remonter toa :-Q


Il avait disparu mon code ... Pis on a touché à quelque chose ( pour dépanner un client... ) et il est réaparu

Faut amha soulever le réservoir pour regarder mais j ai la fleeeeeeeeeeeeeeemmme ;o) En septembre je fait repeindre mon réservoir en Jaune j en profiterai surement :glou:
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Re: témoin d'anomalie de gestion moteur allumé

Message par JMT595 » 20/août/11 - 09:15

Jean-Mi a écrit :T as po une 325 à remonter toa :-Q
Il avait disparu mon code ... Pis on a touché à quelque chose ( pour dépanner un client... ) et il est réaparu
Faut amha soulever le réservoir pour regarder mais j ai la fleeeeeeeeeeeeeeemmme ;o) En septembre je fait repeindre mon réservoir en Jaune j en profiterai surement :glou:
T'inquiètes, la restauration avance, le swap moteur peut être en fin de semaine prochaine! :o)
Les fils c'est un nid à problèmes, bien regarder et tester, c'est long mais pas de meilleures solutions. :top:
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