pb carbu 900 ?

max56 · Message par **max56** » 28/sept./19 - 18:59

salut
sur mon 900 sprint, ca roule pas comme ca devrait...
je m'explique

je suis obligé de faire patiner un peu l'embrayage, sinon, elle cale
quant j'accélère au point mort, ca broute ....
a chaud, ca va mieux mais pas top
une fois parti ca va, mais des que je repart en 1ère, c'est pareil

bougies ok, petits filtres tamis sur rampe ok, filtre a air ok, pipes d'admissions neuves, réservoir essence nettoyé...
est-ce qu'une syncro résoudrait le pb ??

Message par **Jean-Mi** » 29/sept./19 - 08:47

Hello
Résoudre je ne sais pas, mais que la synchronisation soit bonne ne peut pas nuire.

Au niveau bobines, fil de bougies tout va bien ?

juan-lewis · Message par **juan-lewis** » 29/sept./19 - 13:41

Bougies OK, c'est à dire, neuves, propres

testi · Message par **testi** » 29/sept./19 - 15:07

déjà vécu, c'était une bobine.

juan-lewis · Message par **juan-lewis** » 30/sept./19 - 07:33

Ben je rajouterai que moi aussi c'est du vécu et c'était une bougie.
Quoi qu'il en soit, ça revient au même...

max56 · Message par **max56** » 30/sept./19 - 12:21

Jean-Mi a écrit : ↑
29/sept./19 - 08:47
Hello
Résoudre je ne sais pas, mais que la synchronisation soit bonne ne peut pas nuire.

Au niveau bobines, fil de bougies tout va bien ?

comment tu controles ca ?, avec un ohmmètre ?
en changeant les pipes, je l'ai ai démonté, rien vu de particulier ..

ca m'embête de l'emmener chez le mécano, alors que je sais faire, je vais essayer de trouver un depressiomètre

max56 · Message par **max56** » 30/sept./19 - 12:21

juan-lewis a écrit : ↑
29/sept./19 - 13:41
Bougies OK, c'est à dire, neuves, propres

les bougies sont récentes, un an et la moto a très peu roulée depuis

max56 · Message par **max56** » 30/sept./19 - 12:22

juan-lewis a écrit : ↑
30/sept./19 - 07:33
Ben je rajouterai que moi aussi c'est du vécu et c'était une bougie.
Quoi qu'il en soit, ça revient au même...

sur vos conseils, je vais recontrôler l'allumage

juan-lewis · Message par **juan-lewis** » 30/sept./19 - 12:27

Et le "ça roule pas comme ça devrait", c'était avant travaux ou après

max56 · Message par **max56** » 30/sept./19 - 13:36

juan-lewis a écrit : ↑
30/sept./19 - 12:27
Et le "ça roule pas comme ça devrait", c'était avant travaux ou après

je l'ai acheté non roulante, mais c'était juste le relai de démarreur qui était grippé
bref, après une bonne révision, sans doute pas assez poussée...., je l'ai assuré et après essai routier, ca ne me convient pas, y'a encore un truc que j'ai zappé, d'ou ce post
je vais essayer de contrôler les bobines, doit y avoir la valeur dans la rta

juan-lewis · Message par **juan-lewis** » 30/sept./19 - 14:36

Le problème des bobines et bougies c'est qu'il faut un mégohmmètre.
Tu peux avoir des valeurs bonnes avec un voltmètre mais dés que tu fais passer de la haute tension c'est plus la même...
Et le dit appareil c'est moins courant...

max56 · Message par **max56** » 30/sept./19 - 15:14

juan-lewis a écrit : ↑
30/sept./19 - 14:36
Le problème des bobines et bougies c'est qu'il faut un mégohmmètre.
Tu peux avoir des valeurs bonnes avec un voltmètre mais dés que tu fais passer de la haute tension c'est plus la même...
Et le dit appareil c'est moins courant...

https://www.ebay.fr/itm/Testeur-Metre-M ... SwBLlVN5Q2

un truc comme ca ?, ca me parait pas cher du tout,

juan-lewis · Message par **juan-lewis** » 30/sept./19 - 15:47

Voilà, ben non, c'est pas très cher. Mais certainement pas les mêmes qu'on a au boulot...

max56 · Message par **max56** » 30/sept./19 - 17:18

je m'en doute, je vais essayer de trouver ca parmi mon entourage ...

Message par **Jean-Mi** » 1/oct./19 - 08:20

Hello

quand tu auras ton Ohmetre, profites en pour tester le capteur d'allumage élément relativement farceur chez les T3

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