Je crois que c'est un pote de Gégé et il nous dit que l'étau se resserre !Rootzzz a écrit :C est surtout là que j'ai du malyannick a écrit :pour exemple j'ai du tarauder l'eteau du bras
Triumph, les vis en acier mou...
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Re: Triumph, les vis en acier mou...
Re: Triumph, les vis en acier mou...
Admets que tu y mets de la mauvaise volontéRootzzz a écrit :C est surtout là que j'ai du malyannick a écrit :pour exemple j'ai du tarauder l'eteau du bras

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Re: Triumph, les vis en acier mou...
ben les axes de plaquettes doivent quand même être serrées un minimum, j'ai réussi à en perdre une
et la plaquette dans la foulée (en roulant quand même sur des séparateurs de voies, je me souviens avoir entendu le bruit de la plaquette qui tombe) ben quand tu chopes les freins ensuite, ça fait une trace dans le calbute ! 


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Re: Triumph, les vis en acier mou...
Va savoir pourquoi il y a une goupille à l'avant et pas à l'arrière...
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Moi personne me comprend, suis-je un génie?!
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