Contacteur point mort

sprintex · Message par **sprintex** » 3/nov./08 - 15:19

Salutatous,

Toujours moi et mes questions pour remettre un T430 roulant et au maximum fonctionnel pour assurer mes trajets boulot autant que plaisir.

Suite à divers démontages/nettoyages (entre autre rampe de carbu et boite à air), j'ai vu sous celle-ci un cable coupé, provenant à priori du capteur de point mort, justement celui qui m'empêche de démarrer béquille dépliée et qui fait que je n'ai plus de voyant de point mort.

Celui-ci arrive sur un connecteur, couleurs des 2 fils rose et vert. Le fil rose repart dans le faisceau, pas de soucis. Par contre le fil vert est coupé et je ne sais pas où il est normalement raccordé (il repart à priori sous le réservoir vers une destination inconnue).

Qui aurait le schéma électrique d'un T430 de 1996 que je vois ou connecter ce fil qui du coup ne sert plus à rien ?

Merci d'avance ;)

pascalito398 · Message par **pascalito398** » 3/nov./08 - 15:46

Salut
essaie sur cette page :
http://www.triumph-t3-passion.info/telechargement.html

sprintex · Message par **sprintex** » 5/nov./08 - 20:07

Pas vu malheureusement, mais merci quand même.

Je vais essayer de trouver la RMT.

testi · Message par **testi** » 5/nov./08 - 20:14

le fil vert se connecte sous le sélecteur, sur le carter.

sprintex · Message par **sprintex** » 5/nov./08 - 21:11

testi a écrit :le fil vert se connecte sous le sélecteur, sur le carter.

Merci, mais c'est de l'autre coté que ca m'interesse, vers où il va ? Je vais vérifier mais il me semble que de ce coté là c'est bien connecté.

pascalito398 · Message par **pascalito398** » 5/nov./08 - 23:24

Je sais que ce n'est pas le Tiger, mais les fils sont vert et rose...ça peut peut-être aider ?

testi · Message par **testi** » 6/nov./08 - 01:07

il va direct à l'ampoule de témoin, c'est un + permanent par l'ampoule.

sprintex · Message par **sprintex** » 6/nov./08 - 08:03

Impeccable !!!

Merci beaucoup.