Changement : amortisseur arrière Speed Triple T509

TempEst_ · Message par **TempEst_** » 12/févr./08 - 15:52

Salut à tous :)

J'aurais besoin d'avis concernant les amortisseurs arrières pour un T509 de 1997.
Le mien est vraiment en fin de vie (origine de 72000 km). Je compte pas le reconditionner (trop usé, technique aléatoire parfois et besoin de la bécane).

J'ai regardé les prix et les modèles. En gros, j'ai trouvé du White Power émulsion à 500 â‚¬ (précharge et rebond mais pas de compression) ou à bombone séparée pour 750 â‚¬.

D'une part j'hésite entre les deux (l'absence de réglage en compression pour l'un / 750 â‚¬ pour l'autre)

Avait vous d'autres plans :
- en occasion ?
- d'autres marques (le modèle EMC équivalent est à 540 â‚¬)

Merci d'avance

Satanas · Message par **Satanas** » 12/févr./08 - 15:54

Öhlins voyons!

Pas cher chez PS-performance (faut demander le tarif par email!)

Blackdam · Message par **Blackdam** » 12/févr./08 - 16:11

technique aléatoire parfois

Ah

Je sais qu'il y a des reconditionneurs plus sérieux que d'autres, mais la technique qui consiste a changer joints, huile et azote, je ne vois pas ce qu'elle a d'aléatoire

En gros, j'ai trouvé du White Power émulsion à 500 â‚¬ (précharge et rebond mais pas de compression)

WP, c'est un trés bon choix (au niveau qualité de fabrication), mais je pense que tu confonds 'pas de réglage de compression' et 'réglage de rebond et compression commun' (comme EMC).
Et franchement, à moins que soit fin pilote et que tu saches faire des réglages de supensions aux petits oignons, ca devrait satisfaire 99% de la clientéle, largement.

TempEst_ · Message par **TempEst_** » 12/févr./08 - 17:28

Ramdam le Cador en mécanique a écrit :
technique aléatoire parfois

Ah

Je sais qu'il y a des reconditionneurs plus sérieux que d'autres, mais la technique qui consiste a changer joints, huile et azote, je ne vois pas ce qu'elle a d'aléatoire

C'était "résultats aléatoires" en fonction de l'usure des pièces internes

En gros, j'ai trouvé du White Power émulsion à 500 â‚¬ (précharge et rebond mais pas de compression)
WP, c'est un trés bon choix (au niveau qualité de fabrication), mais je pense que tu confonds 'pas de réglage de compression' et 'réglage de rebond et compression commun' (comme EMC).
Et franchement, à moins que soit fin Païlote et que tu saches faire des réglages de supensions aux petits oignons, ca devrait satisfaire 99% de la clientéle, largement.

Effectivement je croyais que le seul réglage possible était celui du rebond

.
Je ne savais pas que réglage du rebond signifié rebond et compression couplé ... En somme le White Power offre les mêmes capacités de réglages que l'EMC

D'ailleurs, il existe pas des "combines" pour acheter directement aux states des produits facturés en dollars (ça peut être avantageux en ce moment
P.S.: merci pour PS-performance, je vais me renseigner ;)

)

Le Pouzal · Message par **Le Pouzal** » 12/févr./08 - 17:44

TempEst_ a écrit :D'ailleurs, il existe pas des "combines" pour acheter directement aux states des produits facturés en dollars (ça peut être avantageux en ce moment
P.S.: merci pour PS-performance, je vais me renseigner ;) )

Ben si : tu vas sur un site de vente par correspondance d'amortos aux US et tu donnes ton nÂ° de CB.

TempEst_ · Message par **TempEst_** » 12/févr./08 - 18:08

Le Pouzal a écrit : Ben si : tu vas sur un site de vente par correspondance d'amortos aux US et tu donnes ton nÂ° de CB.

Vous en connaissez un qui a bonne réputation

. Pour ma part j'en connais strictement aucun

BlackSpeed · Message par **BlackSpeed** » 14/févr./08 - 23:30

Cadeau, un Ohlins full options neuf à 600 Euros (1000 Dollars...)

http://www.newspeed3.com/html/ohlins_shock.html

Service

Blackdam · Message par **Blackdam** » 14/févr./08 - 23:32

Avec eux (newbonneville.com a l'origine), il faut compter avec la douane, demandez à Piero et Migou...

lleidos · Message par **lleidos** » 15/févr./08 - 01:00

j'avais monté un emc, et c'était nickel

vulcain · Message par **vulcain** » 15/févr./08 - 21:15

D'ailleurs, il existe pas des "combines" pour acheter directement aux states des produits facturés en dollars (ça peut être avantageux en ce moment
P.S.: merci pour PS-performance, je vais me renseigner ;) )

Les achats aux states c'est bien, mais attention à la douane et aux taxes à regler dans ce cas: j'ai commandé à plusieurs reprise aux us et pour l'instant j'ai eu du bol.....tout depend, je crois (?) si le vendeur indique clairement le prix et la designation de l'objet qui se trouve dans le colis...

rataya · Message par **rataya** » 15/févr./08 - 22:57

c'est du poker, les services de dédouanement sont débordés et tirent au pif des colis "suspect"...tu comptes 20% du montant total de la facture en taxes...
ça reste interressant

sur le forum ZRX ...http://www.zrx21.com/viewtopic.php?t=9104

ils commandes les amortos Ohlins là ...

http://www.extremebikescustoms.com/OHLI ... SHOCKS.htm

ils en sont à la deuxième commande groupée

Blackdam · Message par **Blackdam** » 15/févr./08 - 23:09

les services de dédouanement sont débordés et tirent au pif des colis "suspect"...

A tel point qu'ils confient (de canard) la collecte des droits aux sociétés de transport (FedEx, UPS, La Poste), et la, c'est du systématique (pour les deux premiéres)...

rataya · Message par **rataya** » 15/févr./08 - 23:56

pourtant j'ai encore reçu des trucs U.S yia pas longtemps(via uspostal) sans soucy

Blackdam · Message par **Blackdam** » 16/févr./08 - 00:28

USPS n'a pas d'accord douanier: cqfd

fonzi · Message par **fonzi** » 16/févr./08 - 01:01

La semaine prochaine je vais en Andorre,je regarderai les tarifs