Nouvelle Mecatwin

Ced · Message par **Ced** » 18/déc./07 - 16:35

Sympa hein?

Je la mets là sinon ça va attirer des tas de bobos parigots qui tunent des Triumph Classics...

Eric-T595 · Message par **Eric-T595** » 18/déc./07 - 18:18

Ca ressemble à un moteur Hesket (ket de ch'val).
Et non merci pour le tour en CB.

piero · Message par **piero** » 18/déc./07 - 18:25

vortan

effectively

so british

Ced · Message par **Ced** » 18/déc./07 - 18:30

C'est effectivement une Hesketh

Je connaissais pas ce modèle là... j'croyais qu'il n'existait que ça

En fait y'a aussi la Vortan (dans le premier post) et la Vampire

Et apparemment, la production continue

Ou bien ce sont des refabrications? Ci-dessous avec un moteur en 1200cc.

http://www.flickr.com/photos/timsjoiner ... otostream/

Extérieurement j'aime bien... pis ça a l'air prometteur. Dommage que ça ait capoté à l'époque.

Quelqu'un en a déjà essayé une?

Y'en à vendre, des neuves:

http://www.broom.engineering.btinternet ... frames.htm

Ced · Message par **Ced** » 18/déc./07 - 18:42

Ouais, ta photo est meilleure Piero... sur la première, la couleur fait qu'on voit quasiment pas le super garde-boue arrière!

Effectivement, c'est spécial!

D'autres vues.. désolé pour la qualité des photos.

Ced · Message par **Ced** » 19/déc./07 - 12:39

Personne a essayé? Major, toi qu'as des contacts privilégiés dans l'milieu des vieilles anglaises... nan?

V-twin 1000 avec 80cv, ça devait être sympa...

le major · Message par **le major** » 19/déc./07 - 22:25

VORTAN parce que le mec qu'a pondu ce truc aimait les VINCENT, vous pourrez constatez que sur cette moto il n'y a pas de tendeur de chaine secondaire

pourquoi?

Parceque

c'est fixe, faut pas cherché a comprendre

c'est le truc qui m'avait le plus frappé, ça a mal vieilli, la vache

Les motos HESKETH étaient fabriqué dans le chateau d'un lord, cela a toujours été confidentiel, même si à la fin de TRIUMPH Meriden, TRIUMPH était en pour parlé pour racheté cette marque et la produire sous le nom de triumph (l'occasion pour enx d'avoir un moteur un peu plus moderne)

tentative avorté (a vortan), sachant que les caisses étaient vides

Les HESKETH, sont des motos rares, j'en ai vu quelques une a BRANDS HATCH, elles bénéficient d'une cote collection en évolution, il faut admettre que le moteur était plutot (rouf rouf) moderne face a ce qu'il restait de la production britannique (triumph bonneville)

jusqu'au jour ou MATCHLESS décida de reviendre avec une G 80, partie cycle bonneville (enfin des éléments) et moteur ROTAX

LE FLOP

j'en ai essayé une (5 vendues en FRANCE)

la VORTAN j'avais oublié comment c'était laid, pourtant le moteur était pas mal

c'te merdier

le major

Ced · Message par **Ced** » 19/déc./07 - 22:59

Quoi quoi quoi? T'as essayé la Matchless ou la Hesketh

La G80 c'est un mono non

Quel rapport avec le twin en V Hesketh?
Si c'est une matchless avec moteur Rotax et des bouts de partie-cycle Triumph, c'est plus une Matchless???

C'est pas clair Major, je soupçonne des ondes négatives dans ton expression ou dans ta syntaxe

Pis t'as un MP aussi... mais bon... ça tu les vois quinze jours après, par hasard...