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Helmut · Message par **Helmut** » 19/nov./07 - 12:36

quelqun a t il deja essayé en reglant une avance a l'allumage de mettre du E 85 superethanol dans un moulin??

Grd Lolo · Message par **Grd Lolo** » 19/nov./07 - 12:45

http://www.triumphadonf.com/forum/viewt ... hlight=e85

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Message par **Jean-Mi** » 19/nov./07 - 12:57

[quote="Helmut"]quelqun a t il deja essayé en reglant une avance a l'allumage quote]

Euuh tu la regle comment ton avance à l allumage ????????????

Helmut · Message par **Helmut** » 19/nov./07 - 13:00

tres bonne question? y a t il un mécano dans l'assistance!

Blackdam · Message par **Blackdam** » 19/nov./07 - 14:01

Allumage électronique, l'avance est réglée par le CDI, ou l'ECU pour les bécanes injectées.
On pourrait peut etre déplacer le capteur d'allumage, mais faudrait bricoler...

De toute façon, je ne suis pas sur que rouler a l'E85 implique une modif de l'allumage, mais plutôt de la carburation pour compenser la baisse énergétique de ce carburant.

Bref, en moto, l'intérêt est mineur, voire nul suivant l'augmentation de la consommation (jusqu'a 30%).

Helmut · Message par **Helmut** » 19/nov./07 - 16:11

ce carburant a un indice d'octane plus élevé n'est il pas plus performant (comme difference entre sp95 et sp98) avec un indice d'octane de 115?

Blackdam · Message par **Blackdam** » 19/nov./07 - 16:34

Ah mais, l'indice d'octane n'a pas grand chose a voir avec la valeur energetique d'un carburant, c'est un indice de valeur anti-detonante (ou quelque chose comme ca...)!

Le GPL aussi a un indice d'Octane plus eleve, il n'empeche qu'il faut 11l de GPL pour avoir la meme energie que 10l d'essence.

E85

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