955 TIGER: chicane dans la boîte à air.
Modérateurs : Le Pouzal, Serval
955 TIGER: chicane dans la boîte à air.
salut à vous.
Juste une question, je viens de faire une petite révision de mon tigre 955 de 2002:
J'avais déjà remarqué la dernière fois que nous avons des "chicanes" dans la boite à air.
QQu'un a t il déjà viré ces chicane pour améliorer l'entre d'air? car je le faisais sur mes triumph carbu.
merci
Juste une question, je viens de faire une petite révision de mon tigre 955 de 2002:
J'avais déjà remarqué la dernière fois que nous avons des "chicanes" dans la boite à air.
QQu'un a t il déjà viré ces chicane pour améliorer l'entre d'air? car je le faisais sur mes triumph carbu.
merci
900 daytona s3, 1200 trophy, 900 tiger, 900 speed et maintenant 955 tiger
- dles
- J'vais tous les pourrir !!!

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Salut
Je ne suis pas sur que ca t'apporte quelque chose mais plutôt (coucher le chien coucher ) une dégradation.
Je suppose que les chicannes ne sont pas là pour brider ta moto (sachant que le bridage est fait par une cale sur les speed, ca doit être pareil sur les Tigers). Les chicannes doivent jouer le rôle de résonateur. Le but d'un résonateur d'améliorer l'admission et non de la réduire.
Généralement on cherche à admettre le maximum d'air pour avoir le meilleur rendement et on bride par l'injection pour la limite des 106 Cv.
Si tu enlèves les chicanes tu risques d'avoir des ondes de choc sur certains régimes qui vont littéralement bloquer ton flux d'air frais. Tu vas te retrouver une moto moins plaisante à conduire (perfo et agrément).
A+
Je ne suis pas sur que ca t'apporte quelque chose mais plutôt (coucher le chien coucher ) une dégradation.
Je suppose que les chicannes ne sont pas là pour brider ta moto (sachant que le bridage est fait par une cale sur les speed, ca doit être pareil sur les Tigers). Les chicannes doivent jouer le rôle de résonateur. Le but d'un résonateur d'améliorer l'admission et non de la réduire.
Généralement on cherche à admettre le maximum d'air pour avoir le meilleur rendement et on bride par l'injection pour la limite des 106 Cv.
Si tu enlèves les chicanes tu risques d'avoir des ondes de choc sur certains régimes qui vont littéralement bloquer ton flux d'air frais. Tu vas te retrouver une moto moins plaisante à conduire (perfo et agrément).
A+
La p'tite douceur belge



