mécanique générale

[tonio]

Bonjour, ancien proprio de speed triple je suis en train de faire revivre mon 500GPZ de 91 avec 129000Km...
J'ai une fuite d'essence au niveau d'un chapeau de carbu. J'ai changé la membrane qui fait joint à cet endroit mais ça suinte toujours. J'ai remonté ça 'a sec' comme d'origine.

Comment faire l'étanchéité à ce niveau là? Graisse? Pate à joint? Faut que ça résiste à l'essence...

[Jean-Mi]

Salut
J ai pas tout compris ...
les chapeaux de carbu, le joint est la pour faire l étanchétié au niveau de la membranne pas pour l essence ( qui elle doit arriver au niveau des cuves)

[Plageman]

Ca sent le flotteur coincé cette histoire. Démonte ta rampe et soufle par l'arrivée d'essence. L'air doit bloquer quand les carbus sont à l'envers et passer quand ils sont à l'endroit. Sinon tu démontes les cuves et tu nettoies bien les pointeaux.

[tonio]

Oui ben c'est bien ce que je me dit aussi... Je ne comprend pas pourquoi j'ai de l'essence qui suinte à ce niveau là?

J'ai un doute, le robinet est à 2cm, si ça se trouve quand j'envoi un peut (c'est ce que j'ai remarqué, si je fait un tour pepére pour la faire chauffer pas de traces d'essences) j'ai la durit d'essence qui fuit et qui fait gicler sur le carbu. Je vais essayé de serrer la durit du robinet.
Tu m'ouvre une piste là, merci.

Je vous tiens au courant...

[Jean-Mi]

J ai déjà eu une fuite au niveau de la membranne sur le robinet de l ex GPZ 500 de ma femme .( quelle merde ces robinet à dépression) les résultats étaient a peu pres ce que tu constate ...

[tonio]

Merci Jean-Mi, la membrane du robinet à dépression (qu'elle merde ce truc je suis bien d'accord) qui fuyais et envoyais des giclées d'essence sur le carbu...
Ce matin j'ai tiré dedans et nickel à l'arrivée.

Trop top les mécanos de ce forum, merci

[Plageman]

Moi aussi, si j'avais une GPZ je tirerais dedans.

Enfin, si j'avais aussi un fusil...