pity souci suite à changement filtre à air sur TBS 98

[l'Opossum léopard]

j'en ai chié mais je l'ai fait = changement du filtre à air par un KN tout neuf commencer samedi à 14h fini à 20h (démonté et remonté deux fois car j'avais merdu)

ce qui ne va plus c'est quand j'accelere bin ça reste dans les tours pendant qqe secondes (est ce que j'ai trop coudé ou mal remis le cable d'accel ??)

c'est une vraie plaie à remonter le boitier du cable d'accel !

qui qui à eu la même chose ?

sinon c'est mon 1er vrai démontage mécanique sur la TBS (déposé la rampe de carbu ça me faisait limite chier dans mon froc = finalement c'est que dalle)

bises

[Blackdam]

ça reste dans les tours pendant qqe secondes

Carburation trop pauvre !!!

[l'Opossum léopard]

merci Damien

faut que je passe par la case colone à mercure ???

samedi prochain je change les bougies (hier j'avais oublié la clef à bougie)

bon donc c'est pô trop grave ?

[Blackdam]

Une synchro ne devrait pas faire de mal, et puis, c'est pas grand chose a faire.

Mais, je pense surtout qu'il faut verifier que suite au changement de filtre tu ne sois pas un peu pauvre, il faudrait remonter les aiguilles d'un cran par exemple....

[pascalito398]

Je suis quand même un peu étonné que ça te change la carburation à ce point là. J'ai fait la même opération il y a deux ans (même bécane), et la carburation n'a pas bougé. Les bougies sont toujours nickel. Et comme je m'y attendais, je n'ai rien gagné en puissance

[Blackdam]

Ca m'étonne un peu aussi, mais vu le symptôme, il vaudrait mieux vérifier quand même...
(J'ai constaté que le simple fait de virer les manchons qui font offices de silencieux dans une boite a air de T3 influait sensiblement sur la carburation...)

Pauvre, ça peut etre aussi une prise d'air, boite a air mal remontée par exemple...

[pascalito398]

ou carbus mal emboités sur les pipes...
Je pense qu'il faut aussi refaire l'étanchéité de la boite avec de la pâte...

[testi]

Une synchro ne devrait pas faire de mal, et puis, c'est pas grand chose a faire.

Mais, je pense surtout qu'il faut verifier que suite au changement de filtre tu ne sois pas un peu pauvre, il faudrait remonter les aiguilles d'un cran par exemple....

s'il n'y a pas de prise d'air, en bas pour le ralenti qui redescend pas je dirais la vis de richesse à ouvrir en premier, ou un gicleur de ralenti +gros.
mais s'il est pauvre partout, faudra surement toucher les aiguilles aussi

[PatdAngers]

Ton filtre est-il suffisament huilé ????

[nicotbs99]

'lut l'oposs,

ca peut effectivement aussi etre un pbm de cable, 3 poitns a verifier :
a l'accroche sur la rampe regarde si rien ne gene en manipulant le cable du bout des doigts juste au dessus de la rampe tu verras si ca coulisse librement ou pas. enuite passage de cable notamment vers l'avant du cadre sous le reservoir verifier qu'il prend bien el chemin le plus direct.
enfin, comme tu el dis toi meme, verifier que ca coulisse normalement dans le boitier au guidon, aps hesiter a graisser (j'utilisais graisse au teflon).

tu peux aussi tester le ralenti en tournant ton guidon de gauche a droite tu verras si le ralenti augmente ds la manoeuvre, dans ce cas cable trop tendu.

voilà, amuse toi bien !

sinon ta TBS j't'en debarasse volontier, nos soucis.

[l'Opossum léopard]

ouaip quand je secoue le guidon ça retomde d'un coup ! yyaallahhh c'est le cable !

yeepee !

merci les copains !

je suis sur du remontage de la rampe et de la boite (et du coup de joint silycone)

ça n'empechera pas de faire une synchro et pis aussi un co2 au cas ou !

[Le Migou]

Dis donc tu pourrais dire bonjour aux copains