panne à la con (T3)

Ici ça cause mécanique, faut pas avoir peur de mettre les mains dans le cambouis !

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testi
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Message par testi » 29/août/07 - 10:42

chevelu a écrit :on dit "je suis allé" mais certainement pas "j'ai été" :-Q
j't'emmerde le ptit blanc !

<mode gégé on>
sinon j'ai fini sous la pluie fine et à 3 heures du mat de remonter ma distri.
<mode gégé off>
pas osé démarrer pour pas prendre un coup de fusil des voisins. Ce matin elle démarre nickel et tourne bien rond. pas encore pu aller faire un tour.

j'ai le joint de cache capteur d'allumage qui pisse l'huile. j'ai remonté à l'hylomar mais c'est pas assez étanche.

pour faire des joints soi-même, faut quel type de feuilles de papier ?
Les cons, ça ose tout ...

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Message par fv » 29/août/07 - 11:32

testi a écrit : j'ai le joint de cache capteur d'allumage qui pisse l'huile. j'ai remonté à l'hylomar mais c'est pas assez étanche.

pour faire des joints soi-même, faut quel type de feuilles de papier ?
Le canson (papier à dessin) marche pas mal

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Message par Hubble » 29/août/07 - 12:09

Comme le monsieur a eu des réponses sérieuses on peut déconner :
Tout ça pour trouver une excuse à sa prise de poids... c'est triste 8)
Un esprit simple dans un corps compliqué.

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Message par testi » 29/août/07 - 13:07

fv a écrit :
testi a écrit : pour faire des joints soi-même, faut quel type de feuilles de papier ?
Le canson (papier à dessin) marche pas mal
merci. faut prendre lequel ?
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Message par chevelu » 29/août/07 - 13:29

le papier à joint, le vrai ça vaut 3 francs 6 sous chez AD
Quand je vois le présent qu'on a maintenant, je préférais l'avenir qu'on avait avant !!

http://www.trimax-moto.com

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Message par fv » 29/août/07 - 13:36

testi a écrit :
fv a écrit :
testi a écrit : pour faire des joints soi-même, faut quel type de feuilles de papier ?
Le canson (papier à dessin) marche pas mal
merci. faut prendre lequel ?
papier à dessin (crayon, fusain ... etc)
moi je prends celui qui est dispo dans la chambre des gosses
par contre le dernier que j'ai fait pour le carter du capteur (monté à l'huile) suinte un peu, mais j'étais pressé, j'ai peut-etre pas assez bien gratté les plans de joints

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Message par testi » 29/août/07 - 13:36

chevelu a écrit :le papier à joint, le vrai ça vaut 3 francs 6 sous chez AD
ah j'ignorais ...
Les cons, ça ose tout ...

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Message par Plageman » 29/août/07 - 13:44

J'en ai acheté un mètre carré chez AD pour une misère il y a presque 10 ans, je ne l'ai pas encore fini et depuis je suis devenu un expert en découpage. Le plus chaud, c'est de bien viser avec la trouilloteuse du bureau pour que les passages de vis soient bien à leur place :top:

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Message par pascalito398 » 29/août/07 - 13:50

On peut faire les trous à l'emporte-pièce, pour ceux qui ne bricolent pas pendant les heures de bureau :fufufu: :top:
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Message par fv » 29/août/07 - 13:55

pascalito398 a écrit :On peut faire les trous à l'emporte-pièce, pour ceux qui ne bricolent pas pendant les heures de bureau :fufufu: :top:
Une bille de roulement en appui sur le trou du carter avant découpe et un p'tit coup de maillet sur la tronche

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Message par Plageman » 29/août/07 - 14:09

J'ai essayé ça une fois, la bille est restée coincée dans le taraudage :oh:

Et va choper une bille à la pince après ;(

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Message par fv » 29/août/07 - 14:30

Plageman a écrit :J'ai essayé ça une fois, la bille est restée coincée dans le taraudage :oh:
Et va choper une bille à la pince après ;(
Bin faut prendre une bille plus grosse que le trou, prendre appui sur le couvercle qui en général n'a pas de taraudage et pas taper comme un sourd

PS pour ceux qui connaissent pas
pour dessiner les contours du joint, humecter le plan de joint avec de l'huile sale, poser le papier sur le plan et presser tous les contours avec le doigt sans bouger et hop
ya plus qu'a piquer les seuls bon ciseaux de la maison dans la boite à couture de Maman :o)

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Message par fv » 29/août/07 - 14:51


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Re: panne à la con (T3)

Message par testi » 29/août/07 - 22:31

testi a écrit : je m'explique : je roule à 180 en 6 et elle veut pas aller plus haut .. le symptome genre y'a plus d'essence ou bien je me retrouve sur 2 cylindres ?

si je reprends mon premier post, on y trouve 2 choses.
ben ça a pas raté, y'avait deux causes différentes, avec apparition des symptomes quasi en même temps :
- manque de puissance
- symptome de panne d'essence.

après avoir changé la chaine de distribution qui n'en pouvait plus, et le pastillage d'une soupape d'échappement avec trop de jeu, j'ai récupéré les CV qui manquaient + de 50km/h d'écart, ça commence à causer.
par compte toujours les coupures, cette fois à +220, en ligne droite gaz à fond. Et plus j'insiste, plus bas se produit le ratatouillage.
bilan 2 eme panne : la durite d'essence, en plastique assez rigide, se ramollit en chauffant et fait un pli dans un coude. plus ça chauffe pire c'est.

comme le manque d'essence n'apparait qu'à haut régime là ou le moteur chauffe le +, bingo pour mélanger les deux causes.

voila.
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Message par lulu » 29/août/07 - 22:35

Trop fort Jluc :zen:
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