/changement kit chaine : question de néophyte

Blackdam · Message par **Blackdam** » 18/août/07 - 01:24

C'est surtout vrai pour les 1200 et les classics qui ont une centrifugeuse...

inextenza · Message par **inextenza** » 18/août/07 - 01:28

greentrophy a écrit :donc chute à gauche ?? attention sur ces moteurs (génération à carbu) car il peut arriver que de l'huile arrive à pénétrer dans le cylindre te les bielles n'aiment pas du tout !!

hummm, ne confondrais-tu pas avec les premiers moteurs injectés

Te confirme que un 3 pattes carbu tombe de préférence à gauche sans douleur (à droite, y'a le carter proéminent de l'embrayoire, qui se raye de peur): testé et approuvé

ZOU330 · Message par **ZOU330** » 18/août/07 - 09:00

ben oui chute a gauche sur une paque de gas oil

traversé tout un rond point sur le dos en decembre

et depuis peu fisssure dans le metal du carter "crick" ça s'apelle(pas sûr de l'orthographe
donc demontage en vue

lulu · Message par **lulu** » 18/août/07 - 20:50

crique.....
de rien

greentrophy · Message par **greentrophy** » 19/août/07 - 00:45

Le lulu a écrit :crique.....
de rien

+1 (tiens au passage pour arrêter une propagation de crique il faut percer avec un petit foret les extrémités car un trou rond généralement l'arrête dans 98% des cas, après tu rebouches)

/ chute à gauche : perso j'avais entendu dire que c'était les générations à carbu, car problème déjà connu de mémoire dès le milieu des années 90 ... mais je m'embrouille peut être et il doit y avoir des pro sur le forum qui pourront trancher

Blackdam · Message par **Blackdam** » 19/août/07 - 11:40

Le problème de la chute à gauche concerne essentiellement les moteurs injectés dont une centrifugeuse fait office de reniflard

greentrophy · Message par **greentrophy** » 20/août/07 - 09:45

ramdam a écrit :Le problème de la chute à gauche concerne essentiellement les moteurs injectés dont une centrifugeuse fait office de reniflard

alors désolé

Merci d'avoir clarifié ma vision