Tiger 955i et conso d'huile...

blacktiger34 · Message par **blacktiger34** » 5/août/07 - 17:18

Bonjour,

Juste une petite question en passant...

Je suis proprio d'un tiger 955i acheté neuf en novembre 2006. Il a aujourd'hui 17.000 bornes...

Comme vous le savez tous, le contrôle du niveau d'huile est mal aisé et pour le moins approximatif..

--> Dois-je m'inquiéter et controler fréquemment, ou est-ce un moteur qui, dans le cadre d'un utilisation pas trop violente, ne consomme pas d'huile ?

--> De même, je pars quelques jours dans les Bardenas : fait chaud là bas ! Cela risque-t-il d'entraîner une conso d'huile ?

Merci d'avance,

Bonne route,

Didier

Le Pouzal · Message par **Le Pouzal** » 5/août/07 - 19:24

Les Triumph consomment queue dale en huile, surtout quand elles sont neuves. Jamais rajouté de l'huile entre deux vidanges.
Sauf quand le moteur à un problème, mais là, tu t'en rends comptes rapidement.

Donc, à ta place, je ne me ferais pas ièch à prendre de l'huile. Fait le niveau correctement au départ et ça devrait être bon pour les 5.000 prochains KM

team.savashie · Message par **team.savashie** » 5/août/07 - 19:57

de toute façon en cas de soucis , tu fait le niveau avec de l'huile de bagnole achetée en station y'a aucun soucis

blacktiger34 · Message par **blacktiger34** » 5/août/07 - 20:01

Merci les gars,

Et voilà une autre question : le voyant d'huile est il un voyant de jauge (comme sur les yam') ou bien une alerte (arrêt immédiat) ?

Après, promis, j'arrête de vous gonfler avec mes angoisses !

Bonne route,

Didier

Le Pouzal · Message par **Le Pouzal** » 5/août/07 - 21:07

Arrêt immédiat : quand c'est rouge, c'est trop tard. y a plus de pression, tu coupes tout et tu regardes pourquoi ça merde (fil coupé ou plus d'huile qui monte à la culasse)

blacktiger34 · Message par **blacktiger34** » 5/août/07 - 21:31

Hé ben voilà...

J'ai tout qu"est ce qu'il me fallait !

Merci,

Didier

Message par **Jean-Mi** » 5/août/07 - 22:10

Te reste juste a faire le niveau correctement
on en a eu un avec un 955 y a pas longtemps qu ifaisait ca sur la béquille et qui mettait au maxi .. Moralité, il passait son temps a en remettre et trouvait qu ils consomait ...

Idem pour le niveau d eau.... mini a froid et entre le 2 traits a chaud sans quoi tu vas passer ton temps a en remettre ( voir incriminer le bouchon de radiateur ..) on a eu un Dayto675 comme ca au mago .. on charge la courbe pour le pot qui va bien, et ensuite il faut ldémarrer et laisser tourner un quart d heure au ralentit pour que tout s initialise ( c est comme ca avec toutes les new injection Rocket /675 et 1050) le mec trouvant que le niveau était bas l avais completé le matin mememe
Moralité, apres un quart d heure de ralenti par 30 degrés, on a du éponger le sol .

Une fois que tu as bien noté ces particularitée.. no soucis