[RECH] Calorstat pour 955 (1999-2001) pièce Triumph T2102131

[olivierLS]

Bonjour,

Pour une Triumph Sprint ST, mais compatibilité des moteurs 955i de 1999 à 2001 :
Quelqu’un aurait dans un tiroir un calorstat, pièce plus disponible chez Triumph (T2102131), même d’occasion ?
Merci

[dles]

https://moto-mania.fr/produit/calorstat ... 55-sprint/ c'est bien ça que tu cherches ?

[olivierLS]

A priori oui mais on ne voit pas pour quelle année : je cherche une pièce pour les premières Sprint ST (ou RS ou Speed) 1999 à 2001 (pièce T2102131), celles de 2002 à 2004 ont un calorstat différent (pièce T2100715).
La pièce sur ce site est en rupture.
Merci quand même.

[Juan-Lewis]

[Jean-Mi]

Bonjour,

Pour une Triumph Sprint ST, mais compatibilité des moteurs 955i de 1999 à 2001 :
Quelqu’un aurait dans un tiroir un calorstat, pièce plus disponible chez Triumph (T2102131), même d’occasion ?
Merci

Salut
Ton concess a cherché auprès de ses collègues ???,

J’ai un chapeau de pas à pas abîmé, plus dispo chez Triumph, trouvé neuf en 30 minutes chez un autre concess qui avait va dedans son stock.
La recherche se fait via leur logiciel Triumph on line

Regarde aussi EBay, il y a parfois de la pièce neuve qui traîne ( dans mon cas un cache MC arrière en carbone…

ÉDIT
T210931 , ce ne semble pas l

[Jean-Mi]

https://moto-mania.fr/produit/calorstat ... 55-sprint/ c'est bien ça que tu cherches ?

T210931 c’est juste le calorstat semble t il ( ref world of Triumph) et pas la pièce complète
Encore dispo chez Triumph semble t il

[Serval]

Ean-Mi est bô

La référence que tu nous donnes est celle du calorstat, pas du boitier complet. Que cherches tu exactement, et pourquoi?
Cela étant dit, que ce soit le calorstat et le boitier, ils ne sont plus dispo chez Triumph.

Mais il y a toujours des solutions....

[Jean-Mi]

Opla Serval

Il me semblait l’avoir vu comme commandable sur WorkdOfTriumph

Me serais je gouré ?

[Serval]

Effectivement, sur WoT le thermostat seul est dispo, mais pas le boitier

[olivierLS]

Ean-Mi est bô

La référence que tu nous donnes est celle du calorstat, pas du boitier complet. Que cherches tu exactement, et pourquoi?
Cela étant dit, que ce soit le calorstat et le boitier, ils ne sont plus dispo chez Triumph.

Mais il y a toujours des solutions....

Oui chez Triumph (après contact Piéces Triumph, le concess de La Rochelle, je crois), la pièce est plis commandable.
Cf Jean Mi, je vais contacter mon concess (Lille) pour faire une recherche dans les concessions.
Des solutions existent ? Very interesting indeed : ?

[olivierLS]

Effectivement, sur WoT le thermostat seul est dispo, mais pas le boitier

La pièce T2102131 ? perplexe :

https://www.pieces-triumph.com/triumph- ... 64827/0/48

[olivierLS]

Effectivement, sur WoT le thermostat seul est dispo, mais pas le boitier

On arrive à mettre la pièce dans le panier mais avec un message obsolète.
Je viens de faire un message à WoT pour clarifier.
Merci
Olivier

[olivierLS]

Ean-Mi est bô

La référence que tu nous donnes est celle du calorstat, pas du boitier complet. Que cherches tu exactement, et pourquoi?
Cela étant dit, que ce soit le calorstat et le boitier, ils ne sont plus dispo chez Triumph.

Mais il y a toujours des solutions....

Le calorstat est mort donc je commande soit l'un, soir l'autre.
Mais en effet semble indispo pour les deux.

[Jean-Mi]

Alors j’en rajoute une couche :-)

Certaines pièces sont notées comme NFP, outre le fait qu’elles peuvent traîner dans le réseau (CF mon post precedent) elles peuvent avoir changé de référence…..

J’explique par l’exemple : une nouvelle pièces est créé pour un 1050 ( par exemple) elle a donc une nouvelle référence.
La pièce d’origine est donc noté comme NFP ou non available, mais peut être remplacé par la pièce créé pour le 1050, et c’est noté nul part.
Donc faut chercher dans leur outil de gestion ……
J’ai eu le cas cette semaine… et on a bien galéré pour trouver ( en plus ils l’avaient en stock)


Après, est ce que tu a démonté ton calorstat pour voir ce qu’il avait ???

Je ne le répéterai jamais assez, changer son LDR tous les 2 3 ans, c’est pas cher et on peut le faire soit même sans soucis

[olivierLS]

"Après, est ce que tu a démonté ton calorstat pour voir ce qu’il avait ???"
Oui (enfin pas moi) : calorstat testé : supplice de l'ébullition et raide comme la justice.

"Je ne le répéterai jamais assez, changer son LDR tous les 2 3 ans, c’est pas cher et on peut le faire soit même sans soucis"
De fait, ça faisait 6 ans que liquide pas changé.

Maxence de Trimax en a (occasion) : on va faire avec.
Merci de ces échanges.