Un Auvergnat Ducatiste mais potentiellement en Triumph
- SamC
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Un Auvergnat Ducatiste mais potentiellement en Triumph
Hello tout le monde
J'ai vu de la lumière donc je me suis arrêté voir
Donc moi c'est Samuel alias SamC, pur produit Auvergnat (jusque dans la portefeuille...), 33ans
J'ai passé le permis en 2003 mais étant encore trop con (remarquez ça n'a pas beaucoup changé...) pour rouler sur la route en minimisant les chances de finir dans une boite en sapin je me suis offert un GasGas 250EC d'enduro pour m'amuser avec les copains (je l'ai toujours d'ailleurs), suivra un Guzzi 1000 LM IV en 2005 (revendu a tord a mon cousin, mais toujours dans mon garage malgré tout)
Je roule en Ducat' depuis 2007, J'y suis venu avec un beau petit 750SS de '93 qui était une première main, modifié à mon goût (esthétiquement quasi stock hormis les flancs Kaemna, motorisation optimisée) qui est toujours en ma possession et ce n'est pas prêt de changer
Suivent quelques divagation motocyclistes, un Aprilia 250RS de 99, super moto totalement inroulable sur route, un peu préparée (pot Arrow, culasses maison, cylindres modifiés)
Ete 2010 je me suis offert un 748R de 2000, après 3 mois à roulé avec j'ai eu l'idée saugrenu de refaire le moteur à ma sauce (passage en 854, AAC de RS, BaA gros volume, grosse prépa des culasses,.....)
Fin 2011 j'ai fait une demi infidélité a Ducati, j'ai acheté pour une somme astronomiquement basse un Cagiva Gran Canyon 900 (moteur Ducati donc, mais petite soupape et AAC de 750, allègrement 64cv) juste pour me faire une banque de pièce moteur, mais finalement elle m'aura emmenée au TT 2012 et est bien plaisante à rouler
Reste le projet d'un Proto 2 soupapes qui est en cours mais qui traîne la faute a cette fichue maison, et un autre proto sur base 848
Bon vous allez me dire que c'est bien beau mais là je suis chez les Roastbeef de Triumph, c'est que depuis 1997 que j'ai vu une Triumph celle là me fait bien envie: le T595
Du coup ça m'ammène ici, pour prendre la température, voir un peu ce qui se fait, l'ambiance, ce qu'il faut regarder particulièrement sur cette meule,........
Bon et puis ça fera jamais qu'une 6eme moto dans le garage (remarquez madame lorgne sur un Street Triple aussi mais là faut qu'elle finisse de passer le permis...)
:mrgreen:
J'ai vu de la lumière donc je me suis arrêté voir
Donc moi c'est Samuel alias SamC, pur produit Auvergnat (jusque dans la portefeuille...), 33ans
J'ai passé le permis en 2003 mais étant encore trop con (remarquez ça n'a pas beaucoup changé...) pour rouler sur la route en minimisant les chances de finir dans une boite en sapin je me suis offert un GasGas 250EC d'enduro pour m'amuser avec les copains (je l'ai toujours d'ailleurs), suivra un Guzzi 1000 LM IV en 2005 (revendu a tord a mon cousin, mais toujours dans mon garage malgré tout)
Je roule en Ducat' depuis 2007, J'y suis venu avec un beau petit 750SS de '93 qui était une première main, modifié à mon goût (esthétiquement quasi stock hormis les flancs Kaemna, motorisation optimisée) qui est toujours en ma possession et ce n'est pas prêt de changer
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Ete 2010 je me suis offert un 748R de 2000, après 3 mois à roulé avec j'ai eu l'idée saugrenu de refaire le moteur à ma sauce (passage en 854, AAC de RS, BaA gros volume, grosse prépa des culasses,.....)
Fin 2011 j'ai fait une demi infidélité a Ducati, j'ai acheté pour une somme astronomiquement basse un Cagiva Gran Canyon 900 (moteur Ducati donc, mais petite soupape et AAC de 750, allègrement 64cv) juste pour me faire une banque de pièce moteur, mais finalement elle m'aura emmenée au TT 2012 et est bien plaisante à rouler
Reste le projet d'un Proto 2 soupapes qui est en cours mais qui traîne la faute a cette fichue maison, et un autre proto sur base 848
Bon vous allez me dire que c'est bien beau mais là je suis chez les Roastbeef de Triumph, c'est que depuis 1997 que j'ai vu une Triumph celle là me fait bien envie: le T595
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Bon et puis ça fera jamais qu'une 6eme moto dans le garage (remarquez madame lorgne sur un Street Triple aussi mais là faut qu'elle finisse de passer le permis...)
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Re: Un Auvergnat Ducatiste mais potentiellement en Triumph
Ben tout, vu que c'est la machine la plus fiable que Triumph ait jamais produite.SamC a écrit : Du coup ça m'ammène ici, pour prendre la température, voir un peu ce qui se fait, l'ambiance, ce qu'il faut regarder particulièrement sur cette meule,........
En fait, oui, c'est assurément dans le garage qu'elle risque de passer le plus de temps...Si t'as la place, pourquoi pas?SamC a écrit :Bon et puis ça fera jamais qu'une 6eme moto dans le garage...
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Re: Un Auvergnat Ducatiste mais potentiellement en Triumph
C'est si peu fiable que ça?
Après c'est clair qu'il va pas faire des millions de kilomètres avec toutes celles que j'ai déjà, je fais en moyenne 25 000km annuel réparti sur 3 meules de route
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Re: Un Auvergnat Ducatiste mais potentiellement en Triumph
SamC a écrit :C'est si peu fiable que ça?
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Re: Un Auvergnat Ducatiste mais potentiellement en Triumph
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Travailler à être heureux, c'est le plus beau des métiers.
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Re: Un Auvergnat Ducatiste mais potentiellement en Triumph
Pour un T595 ? Tu lui veux du mal au chevelu ou quoi ?
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Re: Un Auvergnat Ducatiste mais potentiellement en Triumph
Hello everybody
Me revoici, l'idée du T595 était resté a l'état de projet, vous savez, maison, famille et tout le tralala
Bref, cette idée est toujours resté dans un coin de ma tête et sauf changement d'avis du proprio dans un peu plus de 15 jours j'en aurai une à la maison
Enfin pas un T595 mais un 955i premier du nom, donc de 1999
Me revoici, l'idée du T595 était resté a l'état de projet, vous savez, maison, famille et tout le tralala
Bref, cette idée est toujours resté dans un coin de ma tête et sauf changement d'avis du proprio dans un peu plus de 15 jours j'en aurai une à la maison
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- juan-lewis
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Re: Un Auvergnat Ducatiste mais potentiellement en Triumph
Bon retour parmi nous
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Chantal, ne va pas faire chier ma mère...
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Re: Un Auvergnat Ducatiste mais potentiellement en Triumph
Ça y est le nid a emmerdes est arrivé à la maison
Donc 955i Daytona de 99, montée en Street par son ancien proprio parce qu'il n'arrivait plus à rouler en bracelet
Mais il a eu la bonne idée de conserver toutes les pièces d'origine
3ans qu'elle ne roule plus, y a un peu de boulot en perspective mais ça va être sympa
Donc 955i Daytona de 99, montée en Street par son ancien proprio parce qu'il n'arrivait plus à rouler en bracelet
Mais il a eu la bonne idée de conserver toutes les pièces d'origine
3ans qu'elle ne roule plus, y a un peu de boulot en perspective mais ça va être sympa
- juan-lewis
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Re: Un Auvergnat Ducatiste mais potentiellement en Triumph
Y'a un peu de boulot mais la base a l'air pas mal.
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Re: Un Auvergnat Ducatiste mais potentiellement en Triumph
y a un peu de taf mais le faisceau n'a pas été coupé, il te faut un té sup non percé par contre et des bracelets
La p'tite douceur belge
- dles
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Re: Un Auvergnat Ducatiste mais potentiellement en Triumph
mais chouette petit moment de remise en route
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- juan-lewis
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Re: Un Auvergnat Ducatiste mais potentiellement en Triumph
Et puis quand tu auras fini avec la moto, tu t'occuperas de ta table
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Re: Un Auvergnat Ducatiste mais potentiellement en Triumph
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