Démarrage à chaud Street Triple 675 2009

[YOPSOLO]

La je suis d'accord.

Mais je ne vois pas en quoi régulateur / stator ont un rôle dans l'allumage.

Le symptôme edt vraiment comme si la batterie était très faible. Tu attends un moment et hop c'est comme si tu avais changé de batterie.

Mais non

[BHeaDMaN]

Salut,

Bon j'ai regardé à nouveau les niveaux de ma batterie et ils sont bas, même après roulage. 12v voire un peu moins.
Mais c'est bien une YUASA donc mon problème de voltage vient d'ailleurs.

J'ai reçu le démarreur et le régulateur. Mais c'est difficile d'accès et cette après-midi j'ai déjà changé la boucle/bâti arrière (le truc turquoise tout moche)

Je dois préparer l'opération car je sais pas comment changé le démarreur, pour le régulateur faut que je fasse tomber la ligne complète.

[Juan-Lewis]

Même si ta batterie n'est pas en bonne forme, tout de suite après roulage elle devrait quand même être plus haut en tension que ce que tu as.

[dles]

Pas d'accord avec toi Juan si ses cellules sont mal en point et que le régulateur fait trop chauffer la batterie, elle s'écroule aussi à chaud

[dles]

Donc sur cette machine dans l'ordre :
check alternateur
check régulateur
et si l'un des 2 est mort t'es bon pour une batterie aussi.
Sur les 675 la batterie fait 9A au maxi... autant dire pas grand chose
Ensuite check démarreur

[YOPSOLO]

Et pour bien checker tout ça comment qu'on fait

Pour la batterie avec un voltmètre. Tension avant pendant et après ?

Mais pour le démarreur

[dles]

Pour l'alternateur : les 3 bornes
Pour le régulateur : monter en régime et voir ce qu'il sort
Pour le démarreur : une pince ampèremétrique pour voir déjà ce qu'il consomme

[YOPSOLO]

Merci

[dles]

y a plein de tutos sur internet tu devrais trouver ça facilement

[YOPSOLO]

Pas la peine je vois tout à fait.

Il faut juste que je trouve ou me fasse prêter un ampère mètre.

[Juan-Lewis]

Une pince ampèremétrique qu'on te dit.

[BHeaDMaN]

J'aime bien comment je me fais gentiment grignoter mon poste par YOPSOLO

Mais t'inquiète pas on a le même problème donc, apriori, les mêmes solutions

En ce qui me concerte la pince "ampèremétrique" ca va être compliqué.
Et j'ai noté dans les commentaire que la batterie pouvait chauffer si le régulateur/alternateur faisait de la merde. Et il me semble que j'ai une "selle chauffante" mais que c'est pas une option au catalogue Triumph , je pense donc que ma batterie surchauffe. Je vais aussi checker ça.

Et au faite YOPSOLO fait comme chez toi -> You're Welcom

[YOPSOLO]

J'aime bien comment je me fais gentiment grignoter mon poste par YOPSOLO

Mais t'inquiète pas on a le même problème donc, apriori, les mêmes solutions

CQFD

[dles]

une bonne pince c'est 60€ sur Amazon, ca vaut le coup d'investir pour les bricoleurs (https://www.amazon.fr/amp%C3%A8rem%C3%A ... NrPXRydWU=)
Effectivement selle chauffante c'est signifie bien que ta batterie reçoit trop... y a clairement un risque d'explosion à terme.

[BHeaDMaN]

Effectivement selle chauffante c'est signifie bien que ta batterie reçoit trop... y a clairement un risque d'explosion à terme.