Sprint 955i ne démarre plus.

[Fredricksen]

Bonjour, voilà la moto refuse de démarrer, la batterie est ok, les fusibles aussi, nouvelles bougies, filtre à air, régulateur de pression, j'ai de l'allumage et une bonne odeur d'essence après plusieurs essais. Le démarreur se lance bien, la pompe à essence et le régulateur de ralenti aussi. Aucun défaut sur TuneEcu, toutes les durites et connections sembles correctes. J'avais au début comme problème le moteur qui callait après un bon coup de gaz. J'ai remplacé les tuyaux du moteur pas à pas et refait un reset du TPS.
Pouvez-vous m'exposer les symptômes d'un TPS déréglé.
Merci.

[juan-lewis]

Quand tu dis que tu as de l'allumage, c'est une belle étincelle qui claque bien
Une étincelle faiblarde ne suffit pas à enflammer le dancefloor le mélange.

[dles]

Hello
Tu pourrais nous donner
la valeur du réglage du CO indiqué par TuneEcu
la valeur du TPS poignée des gaz lachée
la valeur du TPS poignée des gaz tirée à fond

Merci

[Fredricksen]

Voila les valeurs que j'ai relevé: poignée ouverte 99.2, fermée heu après 10min toujours pas revenu à 0, descente très très lente de la valeur en % et du voltage. Pour le CO je n'ai rien.

[juan-lewis]

Et pour l'étincelle

[Fredricksen]

L'étincelle est franche.

[dles]

Bon clairement ton TPS a un souci ou ta poignée reste coincée.
Tu peux tenter une reprogrammation de ton ECU avec la bonne carto ca peut faire un bon reset global.

[Fredricksen]

Merci, c'est une bonne idée, j'essayerai dès que possible.

[Fredricksen]

Suite..la moto a enfin démarré après le changement du filtre à essence et du régulateur de pression mais elle cale toujours après un coup de gaz. Je vais m'attaquer au capteur TPS, déjà démonté et rien vu d'anormal..?

[dles]

T'as reflashé le calculo ?

[Fredricksen]

J'ai démonté le capteur TPS, c'était tout simplement le joint torique qui coinçait le mécanisme, j'en ai remis un neuf et plus de problème!
Merci pour l'aide.