probleme compteur

[bastula]

salut depuis quelques jours ma daytona de 2002 a le compteur qui se joue de mes nerfs.

a la mise sous contact il clignote , les trip journalier de fonctionnent plus, le voyant de réserve ne s’allume plus.
La moto démarre normalement mais le compteur continu a faire des sienne , lorsqu il s’éteint, environ 1 seconde, le voyant gestion moteur s'allume puis des qu il se rallume le voyant s’éteint....
j ai vérifié avec tuneecu : pas de codes erreurs
le fusible de l'allume était un peu fondu par contre....

si quelqu'un a des idéé pour savoir ou chercher ce serait trop bien vu la pauvreté de mes connaissances en elec

voila merci

[juan-lewis]

Regarde le serrage des cosses de batterie.
Et quel age la batterie

[dles]

Regarde ton régulateur et ton alternateur aussi... un faisceau qui crame n'est pas anodin

[bastula]

serrage cosses ok , pour l'age de la batterie je sais pas trop

pour tester le régulateur je dois me mettre aux cosses de la batterie et en accélérant le voltage doit monter mais pas trop c'est ca ? genre 14 V max ?
pour l’alternateur je sais pas trop comment tester

apres mesures a la batterie j ai 12v50 avec le contact et 13v60 moteur démarré avec des coups de gaz la tension ne monte pas

[juan-lewis]

Le pb c'est à chaque fois que tu veux mettre en route ?
C'est venu comment, suite à une intervention ?

[bastula]

oui du jour au lendemain
au debut de temps en temps en roulant ca revenais a la normale

[juan-lewis]

Essaye avec un autre batterie en parallèle.
Faudrait essayer de brancher TuneECU quand ça arrive et voir ce qu'il se passe.

C'est quoi le fusible "de l'allume"

[bastula]

avec tuneECU rien de particulier j ai même essayé de rechargé la carto mais non,
le fusible de l'allumage pardon enfin je pense , c'est le 30A avec l'éclair.
j’vais essayer avec une autre batterie

[bastula]

changement de batterie : pareil
du coup je suis allé jeter un oeil sous le reservoir et j ai trouvé ces deux fiches débranchés, c'est normal?

https://ibb.co/svPncPH

https://ibb.co/fqHC2L2

[juan-lewis]

Je crois que ce sont des prises pour la marché américain.

[bastula]

okay ;)
merci

bon ben je seche un peu du coup

[dles]

La grise oui c'est pour le canister
L'autre on dirait le niveau de carburant

[bastula]

le niveau de carburant est bien branché pas de soucis , tout a l air correct .

une petite photo en plus pour voir l emplacement de ces deux fiches.

https://ibb.co/hmq3ZsD

la j ai tout checker refait un tour de tuneECU , toujours pas de codes d'erreur.
mon compteur aurait il pris un coup? peut être l aimant dans la roue avant?

j ai viré la boite a air pour y voir un peu plus clair qu'est ce que je pourrais tester ? et est ce qu'une concession aurait plus d'outils que nous avec tuneECU?

[dles]

donc le 2nd connectique est bien pour un autre actionneur pour les USA (Californie)
Vu le nombre de souci, le tableau de bord ou son faisceau semble une piste plus probable

[juan-lewis]

Quand je te disais ce que donne TuneECU au niveau des erreurs, c'est quand ça se produit et que tu as le voyant qui s'allume.
Si y'a pas c'est bizarre...