Amortisseurs trop souples T120

[JMD14]

Bonjour à tous,
Heureux propriétaire d’une T120, et régulièrement en duo ( 2 beaux bébés) pour 180kg au total, j’ai un pb de souplesse des amortisseurs AR ! Je ne suis pas serein sur route, et crains tjrs une chaussée qui se dégrade brutalement lors de dépassements ou petite pointe ...
Pour autant, fragil du dos, je dois garder un bon confort en solo ?!?
Avais vous une expérience à partager sur tel ou tel modèle d’amortisseur qui ferait mon bonheur ?
Merci, Jm

[dles]

Hello
Ohlins reste la référence mais cher
Shock Factory est un excellent produit de moyenne gamme

Pour les deux tu peux spécifier ton type de roulage et ton poids total

[JMD14]

Merci dles,
Tu penses vraiment que je peux obtenir du mieux en duo sans dégrader le solo en réglage souple ?
Peut on trouver ça, sans réserve de gaz (esthétiquement pas top sur une bonie).

J’ai lu également EMC, sur ce forum ! Apparement moins cher ?!?

Idéalement, avant de ma lancer, ce serait top de trouver trumpher, qui la fait, et réussi !

Avec un peu de chance ...

[dles]

Oui clairement rien qu'en changeant les ressorts y a moyen de trouver un compromis.

EMC a des soucis de qualité sur le long terme.
Shock Factory : https://shock-factory.fr/fr/746-t120-16-20

[YOPSOLO]

Je plussoie pour Shock Factory qui ont radicalement amélioré le comportement de ma machine.

Mais pas encore d'avis sur le long terme.

[JMD14]

J’ai un pb, car tous les amortos de marques plus ou moins prestigieuses que je vois n’offre pas de switch rapide entre solo et duo.
Ils sont tous fait pour un réglage au petit oignons par plusieurs paramètres, mais dû coups, pour basculer solo/duo et vise versa.... Alors que sur les séries, il suffit de tourner de quatre crans, avec le bon outil, 5s par côté ....
Même chez ohlins, je n’ai pas vu de réglages rapides et repérables !

[JMD14]

Pas reperables, mais répétables, sory

[dles]

Un bon carnet de note et un stylo tu fais tes réglages solo et duo, tu te fais un post it sous la selle ensuite et t'es le roi du monde.
Pour le changement solo/duo, il faut prendre l'option précharge réglable et tu peux rapidement compenser l'enfoncement entre solo et duo sur l'arrière. Y a rien de très difficile.

[JMD14]

Bonsoir,

Pour une modification de précharge rapide, je n’ai vu qu’un modèle de chez EMC qui permet un réglage rapide par crans, les autres le sont par bague filetée ... plus chiant !
Pas de bol, selon les avis, EMC, ne sont pas les meilleurs.

Compliquê, cette histoire, pourtant j’ai bien un pb de poids en duo sur la T120 !