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par YOPSOLO » 21/mars/21 - 18:56
J'ai effectivement constaté une nette amélioration du confort d'amortissement avec le nouvel amortisseur arrière MShock.
Pour ce qui est du reste je vais d'abord changer le train de pneu avec certainement du pilot road. Et ensuite seulement passer au réglage dynamique des suspensions.
Pour bien régler sa foulée il faut les bonnes chaussures.
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par YOPSOLO » 23/mars/21 - 21:11
Le portefeuille a parlé, ce seront des Dunlop jesaispasquoi* (

) bi-gout à moins de 200 billets le train monté équilibré.
De toutes façons les Michelin sont en rupture.
À priori il y a de grosses difficultés toutes marques confondues dans les appros en ce moment en raison d'un certain virus m'a t'on dit.
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par Juan-Lewis » 24/mars/21 - 10:34
L'a bon dos le virus

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par YOPSOLO » 26/mars/21 - 22:18
Déjà rien qu'en ouvrant d'un demi tour la vis en bas de la fourche (compression) je sent une bonne amélioration.
Mais un peu plus lourde à faire tourner.
Affaire à suivre.
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par YOPSOLO » 31/mars/21 - 20:22
Bon, ça va bien mieux
Ouverture d'un demi tour de vis en compression et rebond. Rien en précharge.
Deux clics pour durcir l'arrière.
Avec ça déjà, plus cette sensation de rouler ''en crabe''.
Et avec les nouveaux pneus c'est que du bonheur.
Incroyable ce que les gommes avaient durcit
Cela se sent non seulement par le sentiment de sécurité qu'apporte la gomme neuve quand les virages ne sont plus droits.
Mais aussi par le petit le quart de trottoir que je dois passer pour la rentrer dans le garage qui avant était en pierre et qui maintenant est en mousse de tatamis.
En plus il fait beau et chaud

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par Juan-Lewis » 1/avr./21 - 06:28
Les pneus ils disent qu'au delà de 4 ans il faut les changer.
Ca fait plus mais il faut être conscient que leurs propriétés ne sont plus les mêmes.
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par YOPSOLO » 1/avr./21 - 10:03
St Christophe est indubitable là dessus.
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par YOPSOLO » 23/avr./21 - 23:15
Petit retour après un peu plus de 1000 bornes.
Ils sont vraiment rassurants.
La sensation de grip est terrible ; le bigome à l'arrière y est certainement pour quelque chose.
Le comportement de la moto est beaucoup plus vif. Les changements d'angle sont devenus tout ''legers'', ce qui a la fâcheuse tendance à transformer les ronds points en chicanes...
Et je viens de me rendre compte qu'en plus ils ont de la gueule avec leurs belles sculptures et qui descendent du haut de la carcasse jusqu'aux flancs.
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par dim1974 » 24/avr./21 - 08:05
en voilà de la bonne nouvelle
" boulet informatique de Serval ".
Travailler à être heureux, c'est le plus beau des métiers.
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par cmoifrancky72 » 24/avr./21 - 09:17
et ce sont donc des dunlop quoi ???
Bye@+
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par YOPSOLO » 24/avr./21 - 09:43
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