[TUTO] ALFANO du Pauvre... Adaptation d'un chrono à pas che

Ici ça cause mécanique, faut pas avoir peur de mettre les mains dans le cambouis !

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Message par chevelu » 23/juil./07 - 21:39

ah ben ben sur que tu n'utilises que l'interrupteur.... sinon tu risques d'avoir la lumière dans le chrono direct !!!
Quand je vois le présent qu'on a maintenant, je préférais l'avenir qu'on avait avant !!

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Message par Blackdam » 23/juil./07 - 22:25

Le terme 'coupler' etait un peu ambigu.... :D

Bonjour la bidouille dans le cablage pour faire ca....

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Message par BlackSpeed » 23/juil./07 - 22:33

RamDam m'a compris... :>
Je sais, ça énerve...


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Message par chevelu » 24/juil./07 - 14:39

et avec un relais, ce qui te permet de garder la fonction appel de phare....
Quand je vois le présent qu'on a maintenant, je préférais l'avenir qu'on avait avant !!

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Message par jnck » 31/juil./07 - 14:29

Génial pour faire kouire les oeufs mollets :top:
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Message par Jean-Mi » 31/juil./07 - 14:55

Bonjour le bricolage a 2 balles ..
Tu prend un panneauteuse / Chronometreuse a forte poitrine et hop ca marche tout pareil ... :glou:
ean-Mi 20 soupapes, 8 pistons, 3 boites à clapets et 6 transferts
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Message par BlackSpeed » 31/juil./07 - 14:58

Jean-Mi a écrit :Bonjour le bricolage a 2 balles ..
Tu prend un panneauteuse / Chronometreuse a forte poitrine et hop ca marche tout pareil ... :glou:
g testé mais bonjour la fiabilité... et vas y que j'te cause avec mon voisin, vas-y que j'me trompe de moto, vas-y que j'me pose à l'ombre parce que j'ai les jambes gonflées et que j'en ai plein le cul....

Donc finalement, et on est bien servi pas soit meme.... :miam:
Je sais, ça énerve...


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Message par Jean-Mi » 31/juil./07 - 15:42

Ca me rappelle une 24 heures du Mans ou en pleine nuit la panneauteuse ( sans gros seins) était arrivé dans le stand affolée en disant ' Y passe plus' juste au moment ou la moto repartait apres un ravitaillement/Changement de pilote ....
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Message par Chouchou69 » 31/juil./07 - 15:49

Quelle conne :hum:

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Message par BlackSpeed » 31/juil./07 - 15:51

:hihi: :hihi: :hihi: :hihi: :hihi:


grand moment de solitude...
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Message par jnck » 31/juil./07 - 16:04

;o) :love:
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Message par Jean-Mi » 31/juil./07 - 16:14

Euu j en ai vu d autre :

- Tenter de ravitailler dans un stand désespérément vide.
- Tenter de ravitailler 3/4 stand avant ou apres le leur
- Arriver trop vite et envoyer valdinguer planche de stop/Panneauteur dans le stand voisin
- S arreter tellement suffisament loin pour que le tuyau du derrick soit trop court ( Voyant cela, le ravitailler a essayé de gagner les dernier centimetre en tirant dessus et tout le monde c est pris le derrick et ces 24 litres d essence sur la tronche

etc etc etc
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Message par raf » 31/juil./07 - 18:20

Quel vieux schnock quand meme ce Jean Mi :love:

Moi sur mon Aprilia, le chrono est d'origine couplé au bouton d'appel de phare, et mémorise 40 tours.... :miam:

J'ai pas encore monté le palmfano que j'avais acheté à Lliedos il y a environ 2 ans :o)

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Message par Satanas » 31/juil./07 - 18:22

On attend toujours les temps des essais à Krole! :fufufu:
Seules 5 personnes au monde pouvaient comprendre Einstein...
Moi personne me comprend, suis-je un génie?!

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Message par raf » 31/juil./07 - 18:25

Je te les donnerai vendredi soir en rentrant de ma 2 eme série d'apprentissage, là, je me souvenais plus comment on activais le mode chrono sur la moto :oops: :oops:
Et comme j'y suis allé tout seul parceque j'ai pas d'amis :hihi: personne pour me chronometrer :hum:

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