Si je crée un doublons j’en suis désolée mais je ne trouve pas de réponse à mes questions ..
J’ai une triumph daytona 675 de 2008
Je l’ai acheter en mai 2018 elle me grille l’alternateur au bout de 3 mois, après passage chez triumph je décide de monté un adaptable. Une fois reçu et monté aucun problème pendant un an puis en juin 2019 même galère alternateur mort ... comment vous faire part de ma frustration d’autant plus que celui-ci grille à nouveau 2 mois après
Actuellement après 2 alternateurs adaptables acheter et monté environ 600€ de frais je vais devoir à nouveau acheter un alternateur, prendre une origine réglera t’il le problème ?
Au vu des diffèrents témoignages même les origines ont l’air de ne pas tenir le coup
Quelqu’un aurais déjà eu ce problème ?
Quelque chose qui me « grille » l’aternateur ?
Le régulateur et normalement bon suite au rappel et aucune modification qui pourrait perturbé le circuit de charge ..
Je ne sais vraiment pas quoi faire
