Ici ça cause mécanique, faut pas avoir peur de mettre les mains dans le cambouis !
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rataya
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par rataya » 10/févr./07 - 12:58
quelqu'un peut me dire si il est possible de mettre un amorto de daytona ou T 301 sur une classic

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par team.savashie » 10/févr./07 - 14:42
je crois pas , les biellettes de classiques sont differentes



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par rataya » 10/févr./07 - 16:58
fait yiech
t'es s
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par Peter Gunn » 10/févr./07 - 20:48
Pour avoir pu comparer : les pates de fixations d'un amorto 301 et classic sont differentes .

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par tatiana » 11/févr./07 - 13:01

bein...mets les biellettes aussi ,les points d'ancrages doivent
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par team.savashie » 11/févr./07 - 13:57
nan , les bras oscillants sont different aussi
(j'ai eu le soucis sur le tiger RR)


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par rataya » 11/févr./07 - 19:10
Pas toutes...
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par garoid » 20/févr./07 - 14:47
motos differentes, mais meme casque

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par team.savashie » 20/févr./07 - 18:48
Rataya
Dayto, speed , trophy etc...
Tiger et classique :
les biellettes sont differentes , ainsi que les bras oscillants



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par fv » 20/févr./07 - 18:54
et puis le ressort est de la couleur des durites

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par team.savashie » 20/févr./07 - 18:55
aussi



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