voyant moteur et odeur d'huile suspecte

[moumoune]

merci à tous pour vos réponse.

ce matin j ai transporté ma moto au garage; ca va il n y avait rien de grave.
en ce qui concerne le voyant c'est un problème résultant du dysfonctionnement de l'indicateur de rapport engagé changé pour une somme de 106 euros.

en ce qui concerne le niveau d'huile aucun souci à déplorer car mon modèle de moto date de 2008 avec jauge prévue pour une quantité de 2,6 litres d'huile. depuis peu triumph préconise de mettre 3,5 litres d huile pour éviter toute casse moteur pour ceux qui ne regarde pas le niveau d huile.
le mécanicien m'a montré les nouvelles jauges d'huiles qui sont plus courtes sans qu'il y ait eu de modification du carter d'huile celà ne présente aucun souci pour rouler. En ce qui concerne l'odeur de l'huile il n'y a aucun problème c 'est en fait l'odeur typique de l'huile utilisé.

rien à dire sur le garage triumph problème indépendant de leur travail très bon boulot.

[Serval]

en ce qui concerne le niveau d'huile aucun souci à déplorer car mon modèle de moto date de 2008 avec jauge prévue pour une quantité de 2,6 litres d'huile. depuis peu triumph préconise de mettre 3,5 litres d huile pour éviter toute casse moteur pour ceux qui ne regarde pas le niveau d huile.

Alors celle là, je ne la connaissais pas !!!!!!

[Philip]

??????????????? comprends pas !! le carter d'huile était plus petit avant ? et le surplus d'huile y va où ?

[Le Pouzal]

C'est pas plutôt que la jauge n'a pas la même longueur, voire les graduations placées différemment ?

[dles]

Si !
La vraie histoire: les blocs n'ont pas évolués entre 2006 et 2012, mais le joint du carter d'huile est passé d'un simple joint à un joint cloisonné, le clapet de régulation d'huile a changé de tarage et les jauges se sont vues raccourcies. Tous les mécanos Triumph ont pour info qu'il faut augmenter la quantité d'huile pour éviter le déjaugeage sur les blocs qui n'ont pas le bon joint cloisonné et la jauge longue.


Voir mon message sur la prépa d'une dayto, y a une illustration des 2 jauges