Joint de collecteur échappement

dles · Message par **dles** » 14/mai/13 - 21:10

Salut les moules
J'ai démonté le collecteur de la dayto pour virer le catalyseur. J'ai fait chauffer le moulin pour vérifier qu'il n'y avait pas de fuite.
Je viens de découvrir qu'il faut que je change le clapet de décharge du circuit d'huile, et pour se faire il faut virer le sump, et donc redémonter le collecteur.
A votre avis je change les joints du collecteur de nouveau ou pas ?
Merci
@+

dim1974 · Message par **dim1974** » 14/mai/13 - 23:09

tu gardes la même capote si tu n'as pas éjaculé

Message par **Serval** » 15/mai/13 - 00:33

ils sont foutu comment les oinj sur le dayto, comme sur les T5?

Si oui, tu peux garder, sinon, ca depend ...

t'as une tof d'un neuf et d'un des tiens?

chevelu · Message par **chevelu** » 15/mai/13 - 08:00

conserve....

dles · Message par **dles** » 15/mai/13 - 08:37

C'est le même genre de joint que les T5.
Merci je conserve et je change le reste.
Elle va finir par être fiable cette moto

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