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Ici ça cause mécanique, faut pas avoir peur de mettre les mains dans le cambouis !

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Message par dariusz » 6/mars/13 - 20:05

bonjour , alors sur ma t595 mon embrayage est assez dur et je voulais savoir si je peut mettre un embrayage hydraulique , et si oui lequel je peut mettre merci d'avance :D
mais nom de dieu c'est la poignée de gauche qui faut tourner bondieu

si sa passais c'etait beau

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Message par Pudépié » 6/mars/13 - 20:48

Des fois, avec un câble en état, voire passé correctement, ça change beaucoup.
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Re: besoin d'une petite info

Message par dariusz » 6/mars/13 - 20:54

Le truc c'est que a cotes j'ai une bultaco une vrai vieille machine de trial et j'avais un ambrayage normal et au bout de 1h de trial mon poignet ressemblais a une pasteque :D et je me suis demmerder j'ai reussi a mettre un embrayage hydraulique et la ce n'est que du pur bonheur donc c'est pour sa je voulais savoir si il y avais un embraye hydraulique adaptable pour ma T5 :D
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Rootzzz
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Re: besoin d'une petite info

Message par Rootzzz » 8/mars/13 - 19:08

J'avais à une époque monté un kit Hebo sur ma Dayto de piste et ça fonctionnait. Attention toutefois à la forme du levier et du maitre cylindre qui viennent taper dans le commodo. Magura fait aussi des kits, plus spécifiques.
Perso, vu ce que ça apporte, mieux vaut miser sur un cable, court, en bon état et avec une bonne course

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Message par Le Pouzal » 9/mars/13 - 20:50

Sinon, y a moyen de rallonger le bras de levier de la patte du levier (outch, désolé) d'embrayage qui est sur le moteur (pas le levier sur le guidon) de 2cm.
Conditions de merde idéales

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Re: besoin d'une petite info

Message par fiou » 9/mars/13 - 21:46

Remplace ton câble, et ne met jamais d'huile dans une gaine lubrifiée au téflon, avec un passage le propre possible, sans contrainte.

:D
m'enfin ... !

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