Collecteur échappement 955i

[Pudépié]

Salut,
j'ai sorti mon collecteur d'échappement ce matin, pour la première fois depuis que j'ai acheté la meule qui avait alors 17000km. Les écrous étaient à peine serrés.

J'y ai trouvé plein de joint silicone transparent en plus des joints cuivre à la jonction culasse/collecteur.
Ca ne me paraît pas trop d'origine, ce joint silicone, et je me suis demandé ce qui avait pu être à l'origine d'un démontage du collecteur à un si faible kilométrage.
Après, je me demandais si ces joints cuivre pouvaient se re-cuire, ou s'il valait mieux les remplacer systématiquement.

L'intérieur des conduits d'échappement est fortement encrassé, par au moins deux millimètres d'épaisseur de calamine. Ca vous paraît normal à 62000km?

[dles]

Salut,
j'ai sorti mon collecteur d'échappement ce matin, pour la première fois depuis que j'ai acheté la meule qui avait alors 17000km. Les écrous étaient à peine serrés.

Ca se sert pas super fort de souvenir (de l'ordre 15 N.m) donc si bien montés avec de la graisse cuivre, ca vient tout seul. Attention souvent c'est le goujon qui vient quand tu dessers.

J'y ai trouvé plein de joint silicone transparent en plus des joints cuivre à la jonction culasse/collecteur.
Ca ne me paraît pas trop d'origine, ce joint silicone, et je me suis demandé ce qui avait pu être à l'origine d'un démontage du collecteur à un si faible kilométrage. Après, je me demandais si ces joints cuivre pouvaient se re-cuire, ou s'il valait mieux les remplacer systématiquement.

Oui c'est normal, perso moi j'en ai remis c'est de la pâte d'étanchéité, ca permet en plus de tenir le joint cuivre en place, joint qui faut changer systématiquement.

L'intérieur des conduits d'échappement est fortement encrassé, par au moins deux millimètres d'épaisseur de calamine. Ca vous paraît normal à 62000km?

Rien d'anormal et ca sert à rien de nettoyer ca va revenir rapidement. Ca serait alarmant si tu avais des traces blanches de chez blanches à la place de la calamine.

[Pudépié]

Merci David.

Pour les goujons, j'en ai un qui est venu avec, mais super propre et sans forcer. si j'arrive pas à en sortir l'écrou, je le remplacerai.

[dles]

Regarde les filetages des goujons, perso je me suis pas fait chier, je les ai également changés et j'ai mis des écrous de fixation turbo en cuivre.

[Pudépié]

Non, les goujons en place, je vais les laisser. Je ne vais pas prendre le risque d'en casser un dans la culasse alors qu'ils sont en état.
Par contre, les écrous cuivre, c'est pas con, je vais regarder si je peux en trouver.