quelques questions moteur d'un newbee belge XD

[los galeros]

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[Pudépié]

Si ça fume bleu, c'est que ça mange de l'huile.
Ca n'empêche pas de rouler, mais faut vérifier le niveau.

Ca peut être la segmentation ou les joints de queue de soupapes.

Pour les histoires de conso d'huile, faudrait monter un collectif avec le Pouzal. Tu peux le joindre en MP, tu verras, c'est un garçon très sympa. Rouquemoute, mais sympa.

[los galeros]

Si ça fume bleu, c'est que ça mange de l'huile.
Ca n'empêche pas de rouler, mais faut vérifier le niveau.

Ca peut être la segmentation ou les joints de queue de soupapes.

Pour les histoires de conso d'huile, faudrait monter un collectif avec le Pouzal. Tu peux le joindre en MP, tu verras, c'est un garçon très sympa. Rouquemoute, mais sympa.

je penche plus pour la segmentation ... j'ai lu l'article test de moto journal qui avais démonté les moteurs après 50.000km et même eu la segmentation etais déja hs ...

sa coute chère de refaire une segmentation ? et si je dépose moi même le moteur ?

sinon un collectif tu veut dire quoi

[Le Coyote]

C'est comme un collecteur, mais avec des cheveux...

[fiou]

Fait d'abord quelques milliers de kms et une vidange avant de vouloir tout démonter, il s'agit peut être d'une mauvaise courbe suite a un changement de pot...
2,5 2,9 est une bonne base pour les pneus.

[Jean-Mi]

Si ça fume bleu, c'est que ça mange de l'huile.
Ca n'empêche pas de rouler, mais faut vérifier le niveau.
Ca peut être la segmentation ou les joints de queue de soupapes.
Pour les histoires de conso d'huile, faudrait monter un collectif avec le Pouzal. Tu peux le joindre en MP, tu verras, c'est un garçon très sympa. Rouquemoute, mais sympa.

je penche plus pour la segmentation ... j'ai lu l'article test de moto journal qui avais démonté les moteurs après 50.000km et même eu la segmentation etais déja hs ...
sa coute chère de refaire une segmentation ? et si je dépose moi même le moteur ?

Y a 3 facons de consommer de l huile
1) Joints de queue de soupapes / 2) Guides de soupapes usés / 3) Segmentation HS

1) ca fume quand tu réaclere 2&3) ca fume quasi en continue

Dans tous les cas, pour savoir ce qu il se passe exactement il faut déjà ouvrir le moteur et ensuite regarder ce qui est usé (et la fatalement ça coute des sous)
apres de 955 qui ont passé les 100 000 km et qui ne consomment pas d'huile de facon anormale j en connais

[los galeros]

slt merci les gars de vos réponse alors donc je fume que moteur froid quand je mets un peut de gaz .. sa ne fume pas en continu .. une fois chaude plus de fumé bleu ...

effectivement d’après l’ancien proprio le pots est changer ( mes c'est toujours un tiumph ) il parait plus court que l'origine ...

mon ralenti est instable ...je ne sais pas quel huile étais dedans ...

je vais donc déja vidanger l'huile mettre de la 15w40 full syn.

voir si sa change ...

puis le mieux je panse serais de passer chez triumph voir si il y a des message erreur enregistré en mémoire ..

ce qui m’inquiète le + c'est que des traces montre que la brelle est tomber du coté gauche ...

[Jean-Mi]

Le témoin jaune ( Mil ) est allumé ? si il ne l est pas tu te fous royalement de savoir ce que tu as comme message d'enregistré dans ton ECU.

Pour l'huile, pas besoin de full synthese de la semi suffit largement Apres te reste juste à mesurer exactement ce que tu consomme comme huile .

[los galeros]

Le témoin jaune ( Mil ) est allumé ? si il ne l est pas tu te fous royalement de savoir ce que tu as comme message d'enregistré dans ton ECU.

Pour l'huile, pas besoin de full synthese de la semi suffit largement Apres te reste juste à mesurer exactement ce que tu consomme comme huile .

à l'arret j'ai les deux témoin jaune+ neutre + pression huile allumé

moteur allumé vitesse mise plus aucun témoin allumé

???

[Jean-Mi]

Le témoin jaune ( Mil ) est allumé ? si il ne l est pas tu te fous royalement de savoir ce que tu as comme message d'enregistré dans ton ECU.
Pour l'huile, pas besoin de full synthese de la semi suffit largement Apres te reste juste à mesurer exactement ce que tu consomme comme huile .

à l'arret j'ai les deux témoin jaune+ neutre + pression huile allumé
moteur allumé vitesse mise plus aucun témoin allumé

???

Qu'elle technologie quand même

[los galeros]

Le témoin jaune ( Mil ) est allumé ? si il ne l est pas tu te fous royalement de savoir ce que tu as comme message d'enregistré dans ton ECU.
Pour l'huile, pas besoin de full synthese de la semi suffit largement Apres te reste juste à mesurer exactement ce que tu consomme comme huile .

à l'arret j'ai les deux témoin jaune+ neutre + pression huile allumé
moteur allumé vitesse mise plus aucun témoin allumé

???

Qu'elle technologie quand même

en gros pas d'erreur c sa ??? non parce j'aime bien rire heinn mes vu que j'ai même pas le guide d'utilisateur ...je connais rien sur la brelle ..
pour ça que je vous demande de l'aide hein ...

[fiou]

si ton moteur tourne et que tu n'as rien d'allumé (a part le neutre) ((quand t'es au neutre))


CA VA BIEN !

Mais pour ta chute à gauche, il faut que le moteur soit allumé !
OU dans les tours! ou longtemps!

la mienne est déjà tombé à l’arrêt, en marche et n'as rien.
si ta moto fonctionne, roule un peu, tu n'as peut être pas la même façon de conduire que ton prédécesseur.

pense à la courbe.

[Pudépié]

...pense à la courbe.

Il a quand même le droit de prendre plusieurs virages, non

[Jean-Mi]

Comme Fiou

Avant toute chose mesure le plus précisément possible ta conso

Tu fait le niveau proprement (béquille centrale, une cale sous la roue avant afin que la moto soit horisontale dans tous les plans), tu mesures ton niveau (par exemple niveau maxi) tu fais 1000 km et tu re-mesure dans les mêmes conditions,
Si ça a baissé, tu refais le niveau en mesurant ce que tu remettra et tu aura une vraie consommaton d'huile sur 1000 km .. (ou 2 ou 3000 selon ton choix apres tu fait un division pour avoir la conso au 1000)

Et la tu saura exactement ce que ta machine consomme et éventuellement la nécessité de faire un intervention ou pas

Comme l'a dit Fiou y a des tas de machines qui sont tombées à gauche et qui n ont jamais eu le moindre soucis ( de toute facon ca joue pas sur la conso d huile mais sur une bielle pliée ..)

[los galeros]

merci à vous de m'informer

en fait j'attend la nouvelle plaque demain pour pouvoir rouler lol

donc je vais vidanger et changer le filtre a huile je vais mettre de la 15w40 semi syn comme préconisé
ensuite je vais faire comme vous dites ..

faire le niveau rouler puis calculer la conso d'huile(si il y a ) ...

je vais vérifier les compression pour me rassuré

je sens par expérience que la synchro des injecteur nes plus bonne .. donc a faire aussi ...

pour la courbe je vais voir avec le consess parce suis un peut pauvre c temps ci :p celon le prix si j'en ai pour la même somme je prend le cable et telecharge tunecu

sinon d'autre bétise que j'arrive pas a trouver :p

comment tendre la chaine ?? jamais eu de mono-bras et je trouve pas comment ..
comment réglé l'amorto arrière parce que il est beaucoup trop mou ..

en tout cas merci pour vos réponses qui sont tres tres utile pour moi ..