Monter moteur Sprint St sur Daytona??

[Le Pouzal]

les couples de serrage dans le cadre ne sont pas les mêmes

Quécécé cette connerie ?!

[Pudépié]

Ben c'est sûrement normal, vu que toutes les fixations ne sont pas exploitées sur la Sprint.
Les fixations arrières sur la culasse ne servent à rien...

Mais bon, il y a un vrai cadre, rigide et tout et tout, pas comme sur ces meules de terrasse que sont les Speed's et les Dayto's.

[dles]

80 Nm au lieu de 95 Nm effectivement ... tout ça pour gagner 2 boulons de fixation et 2 kg, histoire de compenser le surpoids des proprios de sprint

[Serval]

tu peux y aller les yeux fermer, tu n'auras AUCUN problème, meme en cas de gros carton.

[Le Pouzal]

OK, le cadre est différent, mais le carter est le même.
Je vois pas pourquoi le moteur devrait tomber ?

[seseco]

Après prise de contact de la concession avec un petit réparateur, il m' a refilé ses coordonnées et là ohh surprise!
On me dit que le moulin peut être posé et même échanger les arbres à cames pour retrouver le comportement du dayto (ça dépendra du boîtier (montage aléatoire entre 99 et 2000)).Apparemment ce"petit" réparateur est plus calé que la concession...
En résumé:moteur+échange act(si possible)+pastillage soupapes+carto+huile et liquide+mo annoncée env. 8 h (ça me parait un peu long)= env.2200 €.
C'est ça où rien car un dayto sans moteur ça ne vaut rien...

[Serval]

Ne met pas les act de dayto dans le moulin, les pistons ne suivront pas et tu vas casser.

Les pistons des moteurs de dayto sont forgés et plus légers. C est en partie pour cela que le rupteur est à 9600-9700 sur les Speed et Rs-rt et 10500 sur les dayto.

Pour la carto, si ton dayto est de 2001, tu récupéres ta rampe pour la mettre sur le nouveau bloc et tu n'auras qu'à mettre une carto de Speed 2001.

[seseco]

J'avais bien lu tes infos Serval concernant les pistons différents etc...
Merci de le re-préciser car je pense qu'il aurait fait l'erreur.
Moi j'aurais plutôt pensé à un emballement des soupapes haut dans les tours si la culasse est différente, mais le résultat aurai été le même...

[seseco]

Précision, c'est juste un millésime 2000.

[seseco]

Rectification,millésime 2001.Mise en circulation Décembre 2000.

[seseco]

Si la loi sur le contrôle technique moto venait à passer,je serai mal!

[Pudépié]

Pourquoi

[Satanas]

il a les pneus lisses !

[seseco]

Parce que le numéro moteur donne le numéro de série de la machine à laquelle il est attribué à l'usine de montage...Le contrôle technique peut déceler çà ou pas?

[seseco]

Pour les pneus,y'a que des slick retaillés qui tiennent!