Suppression de Batterie

Ici ça cause mécanique, faut pas avoir peur de mettre les mains dans le cambouis !

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Suppression de Batterie

Message par newdeal » 16/juil./12 - 11:17

Les kisavent :love: , je construits un CR sur base 750 GS de 79. Je vais supprimer la batterie, je vais donc coller un boitier suppresseur de batterie. J'en ai un d'avance qui monte sur un SR 500, comment puis je calculer la bonne valeur pour être certain que cela montera sur le 4 pattes Suz' ?

Merci à vous.

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Re: Suppression de Batterie

Message par macrotograf » 16/juil./12 - 13:47

c'est quoi un boitier suppresseur de batterie : 3 piles alcalines de 4,5 V ? :?:

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Re: Suppression de Batterie

Message par Serval » 16/juil./12 - 14:46

Schématiquement, un gros condensateur....
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Re: Suppression de Batterie

Message par newdeal » 16/juil./12 - 14:50

voilà.

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Re: Suppression de Batterie

Message par macrotograf » 16/juil./12 - 15:13

et ça doit être capable de mouvoir un démarreur ce machin là ?

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Re: Suppression de Batterie

Message par newdeal » 16/juil./12 - 15:24

non, tu démarres au kick. Autant sur mon SR, j'hésite encore vu la merde à démarrer comme gromono, autant sur le GS, le kick est super souple et la bécane craque très bien.

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Re: Suppression de Batterie

Message par macrotograf » 16/juil./12 - 15:44

dans ce cas ça doit marcher aussi pour la GS si l'alternateur n'est pas à excitation comme sur une caisse et encore ...
qu'est ce qui consomme de plus sur une GS au dém. ? Y a combien de bobines ? Faut faire un essai tu verras bien !

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Re: Suppression de Batterie

Message par Plageman » 16/juil./12 - 15:48

Je ne comprends pas la question: tu veux remplacer la batterie par un truc qui régule la tension et l'ampérage de l'alternateur de manière à ne pas cramer le circuit. C'est bien ça? Mais alors que veux-tu calculer?

Tant que ça sort du 12 volts continu qui permet d'alimenter l'allumage, c'est bon, non?

Vu la faible conso des bobines, qu'il y en ait deux plutôt qu'une ne doit pas changer grand chose...

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Re: Suppression de Batterie

Message par newdeal » 16/juil./12 - 15:51

C'est exactement ça. Je me pose la question de savoir si le petit boitier qui monte sur le SR irait sur le GS. Et tant qu'a savoir, je me demandais si y'avait pas un savant calcul à apprendre. Mais avec 4 bobines au lieu d'une, chais pas trop du coup...

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Re: Suppression de Batterie

Message par Plageman » 16/juil./12 - 15:56

Tu as 4 bobines sur ta 750 GS? :shock:

C'est quoi ce montage :?:

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Re: Suppression de Batterie

Message par Rootzzz » 16/juil./12 - 16:32

Pareil que Marco06: 4 bobines :shock:

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Re: Suppression de Batterie

Message par newdeal » 16/juil./12 - 18:23

Bin ... ouais, quand j'ai démonté, j'ai bien viré quatre bobines, enfin je crois. :?

Je regarde les réf ce soir.

t'vas voir que je va m'acheter un bonnet de boulère de compét' je sens :oops:

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Re: Suppression de Batterie

Message par newdeal » 17/juil./12 - 09:56

bon, bin, j'ai bien quatre bobines sur mon établi, après, j'ai deux moteurs, je sais pas ce que j'ai foutu du coup, me rappele pu :oops:
C'est marrant, auatnt quatre bobines, m'a pas choqué, autant deux, si. A la rigueur, une seule non ?

faut que je retrouve ma RMT

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Re: Suppression de Batterie

Message par Serval » 17/juil./12 - 10:23

Y a bien seulement 2 bobines sur les dayto et trophy 1200 pourtant...
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Re: Suppression de Batterie

Message par macrotograf » 17/juil./12 - 10:54

newdeal a écrit :bon, bin, j'ai bien quatre bobines sur mon établi, après, j'ai deux moteurs, je sais pas ce que j'ai foutu du coup, me rappele pu :oops:
C'est marrant, auatnt quatre bobines, m'a pas choqué, autant deux, si. A la rigueur, une seule non ?

faut que je retrouve ma RMT
c'est simple, tu regardes s'il y a 1 ou 2 fils HT qui sortent de la bobine (vers la bougie) et voilà !
1 fil = 4 bobines, 2 fils = 2 bobines.

Les pompiers, ils sont loin de chez toi ? :hihi:

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