panne de contacteur

[julien auger]

Bonjour à tous,
ce petit message pour vous faire part d"une panne qu'il vient de ce produire sur ma speed achetée en juin 2006.
Il existe a mon avis un problème de fatique de cable électrique qui vont au contacteur, en effet après quelques coupures intempestives de contact je me suis vue obligé de faire le trajet maison concéssionaire sans pouvoir tourner le guidon de plus de quelques degrés sous pène de voir le contact se couper et la moto caler.
ceci et du au fait que ces cables électriques travaillent en flexion à chaque rotation de guidon et que je pence que ce ne sont pas des cables prévue pour ce genre de solicitations, j'aimerais savoir si je suis le seul à qui cela est arrivé, mais vue la manière donc ces cables travaillent je me dit que c'est une panne lattente sur toutes les speeds.
En ce qui me concerne cette panne a été prise en garantie, mais je me dit que si Triumph n'a pas modifié la qualité de ces cables la panne risque de ce reproduire dans un an hors garantie.
Donc endroit à surveiller.
A+

[Jean-Mi]

Merci ..
Jette un oeil sur les forum .. on en a parler en long et en travers..


Grosso merdo, les faisceaux sont caculé tres juste et si il y a le moindre probleme dans le positionnement, ca tire dessus .

Comme contrairement aux anciens faiceaux ( c était bien mieux avant) on étame plus les 'épissures' mais on met une sorte de bague pour sécurisé l endroit de l'épisure, les fils bougent et finissent par chauffer et provoquer des mauvais contact.

Sans compter que certains bout de faiceaux, mal passé ont tendance a ce pincer et aussi foutre le merdier ..

Une fois passé chez le concessionnaire, remise en place ou mofidié les faisceaux semblent tenir correctement

Voila

[YOPSOLO]

C'est donc ça "une meilleure maîtrise des coûts de fabrication" dont parlait le rapport des consultants de chez AT Kearney

[Jean-Mi]

Tout a fait .. on économise sur la longuer ( mine de rien 1 metre de cuivre au prix ou il est X quelques millier d unité la somme est coquette)
On envoi fabriquer tout ca en chine ou le cout de la mo est moindre et avec la difference on prend un assurance pour les garanties...
Pis si y a trop de garantie, on fait faire un rappell qu on fait payer au fournisseur .

[Plageman]

Et moi qui croyais que Triumph était une marque de passionnés qui ne regardaient pas à la dépense (de brebis farcie)

[Invité]

En fait c'est une fois que tu as acheté une Triumph, que tu ne regardes plus à la dépense...

[Jean-Mi]

Oauis ...Pour avoir un peu connu les honda et yamaha 'Italienne' je peux assurer que c est pas forcément mieux ..