Normes automobiles machin tout ça...

Ici ça cause mécanique, faut pas avoir peur de mettre les mains dans le cambouis !

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Normes automobiles machin tout ça...

Message par Satanas » 25/avr./11 - 23:48

J'dois mettre autant d'huile que d'essence...

Avec mon kilométrage annuel j'm'en fous sur le principe mais y'a-t-il une origine potentiellement "dangereuse" pour la suite ?

NB : Je pense que changer la batterie ne résoudra pas non-plus le problème...
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Re: Normes automobiles machin tout ça...

Message par gaps » 26/avr./11 - 00:11

et avec l'huile du DR (bien chargée) ça donne quoi??
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factory
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Re: Normes automobiles machin tout ça...

Message par factory » 26/avr./11 - 08:55

Ta chaine sera entretenue parfaitement.

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Re: Normes automobiles machin tout ça...

Message par Jean-Mi » 26/avr./11 - 09:41

plus 'précisémen' ca donne quoi ?

au dessus de 0,5 au 1000 ( soit grosso merdo du maxi au mini) c est considéré comme un probleme ( du moins pour une prise en garantie) en dessous non ;))

Apres un moteur qui consomme de l huile n est pas vraiment un soucis tant ...................qu on pense à en mettre ( Télé ? )
Apres, pour l info j ai un collegue à moi ( qui vit dans le troquet d en face) qui roulait en Tiger, il a tjrs mis de l'huile entre 2 vidanges,( disons qu a 5000 il refaisait le niveau) puis il a betement fait un cube avec sa bécane et a donc racheté un Tiger neuf qui ..........ne consomme strictement rien. Comme quoi toutes les machines ne sont pas égales au niveau du montage
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Re: Normes automobiles machin tout ça...

Message par Satanas » 26/avr./11 - 09:47

J'ai pas noté le kilométrage de la dernière vidange (comme j'en fais machinalement une par an et que je ne "roule pas")

Mais j'ai dû bouffer 3L en moins de 2000 bornes...
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Re: Normes automobiles machin tout ça...

Message par Serval » 26/avr./11 - 10:41

Ca pue le joint de centrifugeuse, classique sur une bécane qui ne roule pas....

As tu fait la dérivation? Si oui, quelle quantité d'huile récupères tu? (si tu ne la recupères pas, fait en sorte de la récuperer pour voir) SI non, regarde l'interieur de ta boite à air. ;-)
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Re: Normes automobiles machin tout ça...

Message par Satanas » 26/avr./11 - 10:45

Oui tu as deviné ! :love:

J'ai dérivé sur la chaine vers le PSB...
Et effectivement c'est très "merdique" comme zone et je pensais que ça venait du joint à lèvre du PSB...

Mais il me semble que le joint de centrifugeuse avait été changé lors des travaux sur le T595 lorsque je l'ai achetée.
Ceci dit ça ne m'empêche pas de le changer ça doit pas coûter bien cher ?! (si ? non !)
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Re: Normes automobiles machin tout ça...

Message par Jean-Mi » 26/avr./11 - 11:53

Sans compter que 3 l pour 2000 km ca quand meme fumer un peu et sentir l huile cramée ....
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Re: Normes automobiles machin tout ça...

Message par Satanas » 26/avr./11 - 12:19

C'est mon odeur naturelle !
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Re: Normes automobiles machin tout ça...

Message par Plageman » 26/avr./11 - 13:31

Ma T509 bouffait un max d'huile... parce que je n'avais pas changé le joint lors de la vidange :oops:

You did it? :love:

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Re: Normes automobiles machin tout ça...

Message par Satanas » 26/avr./11 - 13:44

Le joint de la vis de vidange ?!
A chaque fois ! :love:
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Re: Normes automobiles machin tout ça...

Message par gaps » 26/avr./11 - 14:23

Plageman a écrit :Ma T509 bouffait un max d'huile... parce que je n'avais pas changé le joint lors de la vidange :oops:

You did it? :love:
dans ce cas là, tu te retrouves avec une fuite externe qui se voit un minimum au sol :|
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Re: Normes automobiles machin tout ça...

Message par Satanas » 26/avr./11 - 14:25

Ceci dit ça lubrifie le pneu et du coup tu l'uses moins ! :top:
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Re: Normes automobiles machin tout ça...

Message par Jean-Mi » 26/avr./11 - 15:26

Satanas a écrit :Ceci dit ça lubrifie le pneu et du coup tu l'uses moins ! :top:

Clair

On avait testé ca en endrance .. le pneu dur plus longtemps mais étonnament les poly n'apprécient guere ;o)
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