help batterie qui se vide

[Le Coyote]

1- As-tu effectué le gapsage comme recommandé par Serval ?


2- À suivre quand tu l'auras fait...

[Bess66]

impossible de faire le pontage Gaspien,suis dans un garage collectif, entre 2 bagnoles, j'y vois rien et je misère une fois le réservoir tombé pour accéder sereinement au régulateur....

Puis les petites photos du dit montage m'auraient bien aidées mais il semblerait qu'elles soient oubliées quelque part au fond du tiroir privé du Gasp...

je passe chez le Bouledogue semaine prochaine pour un diag.... affaire à suivre....

[Satanas]

Maintenant qu on est ami facebook avec Satanas on se dit tout

2 semaines sans faire de bécane pourrais-je tenir?!

Sinon la batterie était chargée à midi.
Genre 12,8 à 13h00
Contact et ça descend à 12,10...

Pour info j'ai un allume cigare de branché (avec rien dessus...)

[Jean-Mi]

A noter que dnas les divers test 'régulateur' j ai déjà eu l occasion de voir des résultat qui différaient a chaud et à froid..

Exemple, tu démarres ta machine, tu met le voltmetre tout est bon ..Tu fais la meme chose moteur chaud et tu t apercois que finalement c est pas bon

Autre gag .. ca charge jusqu a 4000 et puis apres plus rien ( tu roule en ville t es jamais en panne / tu prend l autor quand tu veux redémarer y a plus rien ..

[Satanas]

Les fourbes!

[Bess66]

@ Jean-Mi,

ces tests aux résultats bizarre étaient-ils dus à un régulateur fautif ou tout allait bien de ce coté?

[Satanas]

Tu en sais déjà trop!

[Bess66]

on en sait jamais trop...

[Le Coyote]

Si ça peut t'aider, Gaps étant un gros branleur :



Tu penses à claquer un porte-fusible entre les deux (25 ou 30 A).



Par contre, pour sortir ta meule d'entre les deux voitures, démerde-toi tout seul...

[Bess66]

Merci Coyote!

Vais etudier ça!

[Satanas]

Que faut-il voir sur ces photos?!

[Jean-Mi]

@ Jean-Mi,ces tests aux résultats bizarre étaient-ils dus à un régulateur fautif ou tout allait bien de ce coté?

Plutot un régulateur
Perso j ai d abord eu un soucis de régulateur et j ai fait la manips "Gapsienne" du coup j ai retrouvé de la charge, Puis ensuite ce fut l'alternauter ( fils cramé) que j'ai d'abord réparé puis il a ensuite rendu lame définitivement ( donc je l ai changé)

En général aussi, sur la panne "d'alternateur", la tension mesurée moteur en marche est 12 volts et des poussieres ( et pour cause il ne débite pas et tu mesure juste la tension de la batterie)

Je pense ( mais j en suis pas sur) que la puissance des batteries & l'utilsiation des machines fait beaucoup dans l'arrivée de ces soucis

[Bess66]

@ Jean-Mi:

Merci pour ce petit brief, je suppute donc un problème d'alternateur puisque ma tension n'est pas vraiment au-dessus de 12V.

Du coup vais craquer mon slip,pleurer puis remettre le brelon en état....

merci pour les coups de main!

[Bess66]

j'ai trouvé ce topic dans mes recherches....

C'est pour ceusse qui usent la langue de shakespear...

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