une triumph qui tombe à gauche ?

[chtirlipimpon]

Bonsoir,
J'ai le copain d'un poto qui a vérifié les lois de Newton cette semaine, le brelon a chuté coté gauche et depuis le moteur ne démarre plus, il semble bloqué.
Je viens de lui expliquer par tél de démonter les bougies car j'ai lu que sur les triumphs il se remplissait d'huile via la boite a air et le reniflar a force centripète (dont j'ai toujours pas compris l'utilité).
Quels risques pour le moteur ? que doit il vérifier en premier ?
merci !

[gaps]

J'ai le copain d'un poto qui a vérifié les lois de Newton cette semaine, le brelon a chuté coté gauche et depuis le moteur ne démarre plus, il semble bloqué.
Je viens de lui expliquer par tél de démonter les bougies car j'ai lu que sur les triumphs il se remplissait d'huile via la boite a air et le reniflar a force centripète (dont j'ai toujours pas compris l'utilité).
Quels risques pour le moteur ? que doit il vérifier en premier ?
merci !

BONJOUR

quel model?
quelle année?

merci

[chtirlipimpon]

C'est une sprint assez vielle a injection mais je ne sais pas l'année, je lui demanderai demain
J'ai trouvé une réponse quasi complète sur le blog du tigre menfin ça m'étonne un peu qu'une bielle puisse se tordre si facilement ?
La chute n'était pas violente mais le moteur a continué de tourner avant de caler, ils ont essayé de la démarrer mais le démarreur ne tourne pas, puis avec une batterie de bagnole, pi a la poussette mais impossible de faire tourner la roue

j'en saurai plus demain

[dles]

avec 13 bar de pression tu tords tout ce que tu veux, l'huile n'est pas compressible comme l'air.

Prendre les compressions est un bon signe de l'état de santé du moteur.

[Serval]

Connaissant les problemes de chute à gauche, sachant que l'huile peut remonter dans les cylindres et sachant également que l'huile est incompressible, que le moteur a calé bécane au sol, faut vraiment etre très "con" et/ou bourrin pour essayer à tout prix de le redémarrer sans enlever les bougies........

[chtirlipimpon]

bah évidement qu'ils ne connaissaient pas le problème

C'est surtout les ingénieurs de triumph qui sont très con sur ce coup là
bon il s'est pas occupé de sa bécane aujourd'hui, trop mal a son pied.

[gaps]

bah évidement qu'ils ne connaissaient pas le problème

C'est surtout les ingénieurs de triumph qui sont très con sur ce coup là
bon il s'est pas occupé de sa bécane aujourd'hui, trop mal a son pied.

il n'a plus qu'à trouver un moulin

[chtirlipimpon]

j'espere pas, il a pas trop de sous pi le carenage qu'a morflé...
Elle a 80000 km alors si la bielle est tordue elle va finir a la casse...

[gaps]

j'espere pas, il a pas trop de sous pi le carenage qu'a morflé...
Elle a 80000 km alors si la bielle est tordue elle va finir a la casse...

t'as tout dit

[chtirlipimpon]

Après vidange de l'huile dans la boite a air et les cylindres le brelons (de 99) est reparti a priori sans bruits ou vibrations suspectes.
Wait and see

[Jean-Mi]

Après vidange de l'huile dans la boite a air et les cylindres le brelons (de 99) est reparti a priori sans bruits ou vibrations suspectes.
Wait and see

Le probleme étant que ca peut durer quelque temps sans qu on ne sente rien avant de tout exploser. Mais si la bielle est légerement tordue ca petera forcémen un jour

[Satanas]

Y'a des photos?

[chtirlipimpon]

de la bielle ?

[Le Coyote]

Ou de la bête ?

[Jean-Mi]

Y'a des photos?

J ai po de photo mais par contre j ai vu un peu de tout au niveau des bielles tordues du "un tout ptit peu de rien du tout qu il faut vraiment vérifier attentivement" au " c est po possible ils ont tenté de la redémarrer en la tirant avec un tracteur'"